План капітального ремонту перегінного тунелю
Столична влада розробила план капітального ремонту перегінного тунелю на Оболонсько-Теремківській лінії метро між станціями Тараса Шевченка та Почайна. Розроблено проектну документацію на проведення ремонту по одній колії, а також здійснено комплексну державну експертизу, в результаті якої отримано позитивний експертний звіт. Загальний комплекс підготовчих і будівельних робіт заплановано тривати до 23 місяців.
Віталій Кличко повідомив: "На сьогодні розробили проєктну документацію на проведення планового капітального ремонту перегінного тунелю по одній колії між станціями Тараса Шевченка та Почайна Оболонсько-Теремківської лінії Київського метрополітену. Здійснили комплексну державну експертизу, отримали позитивний експертний звіт."
Варіанти виконання ремонтних робіт
Для виконання ремонтних робіт опрацьовуються два варіанти:
- Перший варіант передбачає проведення ремонту без змін у русі поїздів, з розкриттям котловану, зняттям навантаження та поверненням споруди до проектних параметрів.
- Другий варіант може вимагати тимчасової зміни в організації руху поїздів, орієнтовно до п'яти місяців. Як зазначив Віталій Кличко: "Наразі опрацьовують 2 можливих варіанти проведення ремонту."
Крім того, Київський метрополітен перейшов у цифровий режим, що передбачає закриття кас на станціях Вокзальна, Почайна та Видубичі. Ці станції мають найбільший пасажиропотік серед приїжджих із передмістя та інших регіонів, а рішення про закриття кас є фінальним етапом повної цифровізації метрополітену.
Ремонтні роботи передбачають укріплення ґрунтів, конструкцій тунелю та елементів верхньої будови колії, а також встановлення сучасних систем моніторингу технічного стану споруди.
Запланований капітальний ремонт перегінного тунелю на Оболонсько-Теремківській лінії метро є важливим кроком для підвищення безпеки та надійності метрополітену в Києві. У процесі реалізації проекту влада має на меті зберегти комфорт для пасажирів, пропонуючи варіанти, які дозволять мінімізувати перерви в русі поїздів. Окрім цього, перехід до цифрового режиму обслуговування на станціях метрополітену свідчить про прагнення до модернізації інфраструктури та покращення обслуговування пасажирів.
У зв'язку з переходом Київського метрополітену на цифровий режим, придбати квитки у касах за готівку більше не вдасться. Це рішення є частиною масштабних змін, які вплинуть на організацію проїзду в столиці, тому варто ознайомитися з новими можливостями для пасажирів, щоб уникнути незручностей під час поїздок в умовах ремонту тунелю.