Оновлення комунального транспорту в Києві під час війни
Київ продовжує оновлювати парк комунального громадського транспорту під час повномасштабної війни, що триває з 2022 року. Муніципальний перевізник "Київпастранс" здійснює закупівлі нових автобусів, трамваїв та тролейбусів, фінансуючи їх за рахунок міжнародних кредитів, міського бюджету та власних надходжень. Загальна вартість цих закупівель обчислюється мільярдами гривень.
Закупівлі нових транспортних засобів
У 2025-2026 роках на маршрути Києва вийшли 85 низькопідлогових автобусів Isuzu Citiport 12 турецького виробництва. Загальна вартість закупівлі цих автобусів разом із супутніми послугами склала 18,6 млн євро. У рамках проєкту Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) місто отримало 19 низькопідлогових трамваїв К1Т306, виготовлених одеською компанією "Татра-Юг". Загальна сума контракту на ці трамваї становила 24,9 млн євро, при цьому перший трамвай за цим контрактом надійшов до Києва ще у 2021 році. У 2025 році місто закупило ще вісім трамваїв К1Т306 за кошти столичного бюджету за 768,9 млн грн.
На початку 2026 року "Київпастранс" підписав контракт на постачання 16 нових низькопідлогових тролейбусів PTS T12309 від компанії "Політехносервіс". Сума закупівлі цих тролейбусів склала 303,5 млн грн. Тендер на тролейбуси був оголошений 15 січня 2026 року, а переможцем тендеру стало ТОВ "Політехносервіс" з пропозицією 306,24 млн грн. У той же час конкуренцію становила пропозиція ТОВ "Бас Мотор", що належала корпорації "Богдан".
Ціна за одиницю тролейбуса склала 19,14 млн грн (близько $444 тис.), що виявилося дорожче, ніж закупівлі аналогічних тролейбусів в інших містах. Зокрема, Чернівці у грудні 2025 року купували той самий тролейбус по 18,44 млн грн ($436 тис.) за одиницю, а у квітні 2025 року по 16,33 млн грн ($395 тис.). Вартість моделі PTS T12309 за неповні чотири роки війни зросла приблизно в півтора раза. Державна аудиторська служба провела моніторинг закупівлі тролейбусів і виявила, що "Київпастранс" мав комерційну пропозицію від "Політехносервісу" на 171,2 тис. грн дешевшою за одиницю. Можлива переплата на всю партію могла становити 2,74 млн грн.
Перші вісім тролейбусів PTS T12309 вийшли на маршрути Києва 22 червня 2026 року, а решта машин очікуються до кінця липня 2026 року. Тролейбус PTS T12309 побудований на базі кузова турецької компанії Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş. (бренд Akia), має автономний хід на відстань до 1 км, а локалізація виробництва становить 37%.
Що стосується постачальників, то "Татра-Юг" є монопольним постачальником низькопідлогових трамваїв для Києва. Компанія виготовила всі 20 вагонів К1Т306 за програмою ЄІБ, яка тривала з 2021 по 2023 роки. Тендери на трамваї проходили без конкуренції, а кваліфікаційна вимога передбачала наявність аналогічного договору на поставку нових трамвайних вагонів за 2017-2024 роки.
Не зміг знайти на ринку жодного попереднього прикладу закупівлі цієї моделі тролейбуса за настільки високою ціною.
Юрій Ніколов
Таким чином, закупівлі комунального транспорту в Києві під час війни викликають питання щодо прозорості та конкурентоспроможності, а також виявляють тенденції до подорожчання транспортних засобів.
Оновлення комунального транспорту в Києві є важливим кроком для підтримки громадського транспорту в умовах війни та забезпечення мобільності мешканців міста. Однак, питання, пов'язані з прозорістю закупівель та можливими переплатами, можуть викликати занепокоєння у суспільстві. Важливо, щоб усі процеси були максимально прозорими, а конкуренція між постачальниками сприяла зниженню цін на комунальний транспорт, що в свою чергу, позитивно вплине на якість послуг для громадян.
У контексті оновлення комунального транспорту Київ не лише закуповує нові тролейбуси, а й активно розвиває інші види громадського транспорту. Наприклад, за останні чотири роки місто здійснило ряд суттєвих закупівель, які значно вплинули на покращення транспортної інфраструктури. Більше про нові придбання КМДА можна дізнатися у нашій статті.