Ситуація з нестачею водіїв у Кіровоградській області
У Кіровоградській області спостерігається серйозна нестача водіїв на міжміських і приміських маршрутах. За інформацією, в регіоні не вистачає 250 водіїв, а приватні перевізники Кропивницького потребують додаткових 370 водіїв для обслуговування маршрутів. Наразі в області діє 167 маршрутів, серед яких 89 є внутрішньообласними міжміськими, а 78 – приміськими. Ці маршрути обслуговують 53 перевізники, на яких працюють лише 210 водіїв.
У Кропивницькому 22 маршрути обслуговують шість приватних перевізників. Проблема з нестачею водіїв стає все більш актуальною, особливо в умовах, коли комунальні підприємства, такі як "Електротранс" у Кропивницькому та "Олександрійський транспорт" в Олександрії, мають статус критичного підприємства, що дозволяє їм бронювати працівників. Водії, такі як Віктор Гермаш, який працює на маршруті "Кропивницький – Нововолодимирівка", зазначають:
"Ми шукаємо, але їх ніде немає. Ніхто не приходить до нас працювати." - Віктор Гермаш
Вимоги та проблеми з критичними підприємствами
Анатолій Уперенко, водій на маршруті "Кропивницький – Аджамка", зазначає, що його підприємство обслуговує 10 приміських і 4 міжміські маршрути, але "на підприємстві бракує 50% водіїв". Він щодня проїжджає 240 кілометрів, а його робочий день починається о 7:00 і закінчується о 18:00. Заступниця директора підприємства Наталія Баркар повідомила, що за останній рік мобілізували п'ятьох водіїв, а загалом – сімох. Вона підкреслила, що нині всі водії на підприємстві – пенсіонери.
Вимоги для отримання статусу критичного підприємства вимагають, щоб зарплата працівника та середня зарплата на підприємстві становили щонайменше три мінімальні заробітні плати, що в даний момент дорівнює 25 941 гривні. Вартість проїзду в автобусах залежить від протяжності маршруту і варіюється від 25 до 70 гривень. Проблеми з отриманням статусу критичного підприємства для приватних перевізників виникають через невідповідність вимогам по зарплаті.
23 жовтня уряд змінив правила бронювання працівників для транспортної галузі, затвердивши новий порядок, який передбачає узгодження через Координаційний центр з організації бронювання. Статус критичності надається за схемою: розгляд Міністерством розвитку громад та територій, рекомендації Координаційного центру і остаточне рішення обласної адміністрації. Наталія Баркар висловила занепокоєння:
"Мають змінити критерії щодо визначення критичності підприємств у сфері перевезень. Якщо цього не зробити, я не знаю, хто тоді возитиме людей." - Наталія Баркар
Ситуація з нестачею водіїв у Кіровоградській області відображає ширші проблеми в українському транспортному секторі, де зростає потреба в кваліфікованих працівниках на фоні мобілізації. Невідповідність вимог до зарплати та статусу критичних підприємств ускладнює залучення нових водіїв, що, в свою чергу, позначається на доступності транспорту для населення. Це питання потребує термінового вирішення, оскільки від нього залежить мобільність багатьох людей, особливо в віддалених районах.
У зв'язку з нестачею водіїв, яка стала серйозною проблемою для перевізників Кіровоградщини, важливо зазначити, що з 19 жовтня у Кропивницькому на 12 маршрутах відновлять роботу 26 автобусів. Це рішення може частково полегшити ситуацію з обслуговуванням пасажирів. Детальніше про зміни в розкладі та маршрутах можна дізнатися з нашої статті щодо відновлення автобусів у місті.