Нові правила експорту вживаних автомобілів в Китаї
Китайський автомобільний ринок готується до впровадження нових правил експорту вживаних автомобілів, які набудуть чинності 1 січня 2026 року. Відповідно до нових вимог, між первинною реєстрацією автомобіля та його експортом повинен бути дотриманий обов'язковий мінімальний термін у 180 днів. Ці зміни спрямовані на боротьбу з практикою, що отримала назву "вживані автомобілі із нульовим пробігом".
Обсяг внутрішніх угод із "нульовим пробігом" у 2024 році може сягнути 1 мільйона одиниць, що становитиме приблизно 5% ринку вживаних автомобілів Китаю. Зростання експорту вживаних автомобілів з країни також вражає: кількість експортованих автомобілів зросла з 15 тисяч у 2021 році до 436 тисяч у 2024 році. Варто зазначити, що 70-80% від загального обсягу експорту складають автомобілі з нульовим або мінімальним пробігом.
Причини впровадження нових правил
Нові правила були ухвалені чотирма державними відомствами, на чолі з Міністерством комерції КНР. Влада прагне зменшити репутаційні ризики, пов'язані з сервісом, програмним забезпеченням, батареями та гарантіями на вживані автомобілі. Введення нового терміна для експорту є частиною ширшої стратегії, спрямованої на покращення якості вживаних автомобілів, що покидають країну, та захист споживачів на міжнародному ринку.
„Запровадження нових правил експорту вживаних автомобілів у Китаї може суттєво вплинути на міжнародну торгівлю цими транспортними засобами.” - Експерт з автомобільної промисловості
Очікується, що нові вимоги допоможуть зменшити кількість автомобілів з ненадійними характеристиками, що, в свою чергу, підвищить довіру до китайських автомобільних виробників на глобальному ринку. Ці зміни також відображають зусилля Китаю щодо поліпшення екологічних та безпечних стандартів в автомобільній промисловості.