У Львові на маршрутах №31 та №14 почали курсувати ще п'ять великих низькопідлогових автобусів із кондиціонерами. Оновлення має зробити поїздки комфортнішими та збільшити частку доступного транспорту. Цього року місто вже суттєво оновило автобусний парк. Про це пише Гал-інфо з посиланням на Львівську міську раду.
На яких маршрутах Львова з'явилися нові автобуси
Три нові великогабаритні автобуси вийшли на маршрут №31. Він сполучає Залізничний вокзал із Галицьким перехрестям, а перевезення забезпечує приватний оператор ПАТ «АТП-14630».
Ще два автобуси почали працювати на маршруті №14. Він курсує між вулицею Антонича та автостанцією «Західна». Цей напрямок обслуговує ТОВ «Міра і К».
Усі п'ять машин низькопідлогові та обладнані системами кондиціонування. Така конструкція спрощує посадку людей на кріслах колісних, пасажирів старшого віку та батьків із дитячими візками.
«Випуск додаткового сучасного транспорту покликаний підвищити комфорт пасажирських перевезень та збільшити частку інклюзивного транспорту в місті», — зазначив керівник управління транспорту Львівської міськради Олег Партика.
Оновлення рухомого складу відбувається на тлі кадрового дефіциту у перевізників. Раніше комунальне АТП №1 повідомляло про 80 вакансій водіїв автобусів, через що частину наявної техніки складно повноцінно задіяти на маршрутах.
Понад 80% транспорту Львова вже доступні для маломобільних пасажирів
Від початку 2026 року комунальні та приватні перевізники Львова залучили на міські маршрути близько 160 великих низькопідлогових автобусів.
У результаті понад 80% громадського транспорту міста вже пристосовані для маломобільних груп населення. Йдеться не лише про автобуси, а про загальну частку доступного рухомого складу на міських маршрутах.
Для пасажирів це означає поступове збільшення шансів отримати низькопідлоговий транспорт на звичайному маршруті, а не лише на окремих спеціально визначених напрямках.
Водночас подальше збільшення кількості машин на лініях залежатиме не тільки від закупівлі чи залучення автобусів, а й від наявності водіїв. Кадрова проблема залишається одним із головних обмежень для громадського транспорту Львова.
Нагадаємо, раніше Inkorr розповідав про 60 вакансій водіїв електротранспорту у Львові.