В Львове на маршрутах №31 и №14 начали курсировать еще пять больших низкопольных автобусов с кондиционерами. Обновление должно сделать поездки более комфортными и увеличить долю доступного транспорта. В этом году город уже значительно обновил автобусный парк. Об этом пишет Гал-Инфо со ссылкой на Львовский городской совет.
На каких маршрутах Львова появились новые автобусы
Три новых крупногабаритных автобуса вышли на маршрут №31. Он соединяет Железнодорожный вокзал с Галицким перекрестком, а перевозки обеспечивает частный оператор ПАТ «АТП-14630».
Еще два автобуса начали работать на маршруте №14. Он курсирует между улицей Антоныча и автостанцией «Западная». Это направление обслуживает ТОВ «Мира и К».
Все пять машин низкопольные и оборудованы системами кондиционирования. Такая конструкция упрощает посадку людей на инвалидных колясках, пожилых пассажиров и родителей с детскими колясками.
«Выпуск дополнительного современного транспорта призван повысить комфорт пассажирских перевозок и увеличить долю инклюзивного транспорта в городе», — отметил руководитель управления транспорта Львовского горсовета Олег Партинка.
Обновление подвижного состава происходит на фоне кадрового дефицита у перевозчиков. Ранее коммунальное АТП №1 сообщало о 80 вакансиях водителей автобусов, из-за чего часть имеющейся техники сложно полноценно задействовать на маршрутах.
Более 80% транспорта Львова уже доступны для маломобильных пассажиров
С начала 2026 года коммунальные и частные перевозчики Львова привлекли на городские маршруты около 160 больших низкопольных автобусов.
В результате более 80% общественного транспорта города уже адаптированы для маломобильных групп населения. Речь идет не только об автобусах, а о общей доле доступного подвижного состава на городских маршрутах.
Для пассажиров это означает постепенное увеличение шансов получить низкопольный транспорт на обычном маршруте, а не только на отдельных специально определенных направлениях.
В то же время дальнейшее увеличение количества машин на линиях будет зависеть не только от закупки или привлечения автобусов, но и от наличия водителей. Кадровая проблема остается одной из главных ограничений для общественного транспорта Львова.
Напомним, ранее Inkorr рассказывал о 60 вакансиях водителей электротранспорта во Львове.