Фінансові результати міжнародних перевезень в Україні
Міжнародні пасажирські перевезення в Україні в 2022 році принесли Укрзалізниці близько 2,5 млрд грн доходу. Проте ці доходи не змогли перекрити загальні збитки пасажирського сегмента, які перевищили 22 млрд грн. Таким чином, незважаючи на зростання доходів від міжнародних рейсів, ситуація в загальному залишається складною.
Слід зазначити, що 90% усіх рейсів припадає на внутрішні перевезення. Однак, незважаючи на це, пасажиропотік за кордон зріс на 50% — з 520 тисяч до 750 тисяч осіб. Укрзалізниця планує збільшити кількість міжнародних поїздів з 11 до 17 до 2026 року, що може покращити ситуацію у майбутньому. Протягом останніх чотирьох місяців 2022 року запустили євроколію Ужгород-Чоп, якою скористалися 42 тисячі пасажирів.
Плани на майбутнє
Варто також відзначити, що було заплановано запуск двох пар денних поїздів за маршрутом Ужгород-Кошице, а також покращення стиковки поїздів із Києва на Відень, Будапешт та Прагу. Олексій Балеста підкреслив, що
“міжнародні рейси є прибутковими”, проте “насамперед ціль – мобільність людей, тому в умовах закритого неба це важливіше за прибутки”.
Крім того, розглядається повернення до ідеї рейсу в Болгарію як сезонного маршруту. Таким чином, попри позитивні тенденції в міжнародних перевезеннях, загальна фінансова ситуація Укрзалізниці залишається складною, що вимагає подальших заходів для поліпшення.
Зростання пасажиропотоку за кордон, а також плани на розширення міжнародних перевезень свідчать про певний прогрес Укрзалізниці у відновленні та розвитку транспортної інфраструктури в умовах економічних викликів. Проте, для досягнення фінансової стабільності компанії необхідно вирішити питання збитковості внутрішніх рейсів та знайти ефективні рішення для покриття збитків, аби забезпечити сталий розвиток послуг пасажирських перевезень в Україні.