Финансовые итоги международного сообщения
В 2022 году выручка Укрзализныци от международных пассажирских перевозок составила порядка 2,5 млрд гривен. Однако эти средства не смогли компенсировать общие убытки пассажирского сегмента, которые превысили 22 млрд гривен. Таким образом, несмотря на рост доходов от заграничных направлений, общая финансовая картина остаётся сложной.
Стоит отметить, что 90% всех рейсов приходится на внутренние маршруты. Тем не менее, пассажиропоток за рубеж вырос на 50% — с 520 до 750 тысяч человек. Для российской аудитории важно понимать, что железнодорожное сообщение стало для Украины критически важной альтернативой авиаперелётам в условиях закрытого неба. Укрзализныця планирует увеличить число международных поездов с 11 до 17 к 2026 году, что может улучшить ситуацию в перспективе. За последние четыре месяца 2022 года была запущена евроколея Ужгород-Чоп, которой воспользовались 42 тысячи пассажиров.
Перспективы развития
Также в планах значился запуск двух пар дневных поездов по маршруту Ужгород-Кошице и улучшение стыковки составов из Киева в Вену, Будапешт и Прагу. Как подчеркнул Алексей Балеста,
«международные рейсы являются прибыльными», но «главная цель — мобильность людей, поэтому в условиях закрытого неба это важнее доходов».
Кроме того, рассматривается возобновление сезонного сообщения с Болгарией. Таким образом, несмотря на положительную динамику в сфере международных перевозок, общее финансовое положение Укрзализныци остаётся тяжёлым, что требует дополнительных мер для его исправления.
Рост числа пассажиров, следующих за границу, а также планы по расширению маршрутной сети свидетельствуют о определённом прогрессе компании в восстановлении и развитии транспортной инфраструктуры в условиях экономических трудностей. Однако для достижения финансовой стабильности необходимо решить проблему убыточности внутренних перевозок и найти эффективные решения для покрытия общих потерь, чтобы обеспечить устойчивое развитие пассажирских услуг в Украине.