Дослідження корупційних ризиків у сфері ОТК
Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) спільно з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України (Мінрозвитку) провело дослідження корупційних ризиків у сфері обов'язкового технічного контролю транспортних засобів (ОТК). Це дослідження має на меті сформувати рекомендації для реформування системи ОТК з акцентом на підвищення прозорості, цифровізації та ефективності.
Як зазначається у документі, НАЗК опублікувало комплексне дослідження під назвою «Корупційні ризики у сфері обов'язкового технічного контролю транспортних засобів», яке було проведено за підтримки громадської організації «Разом проти корупції». Мінрозвитку звернулось до НАЗК з ініціативою провести стратегічний аналіз корупційних ризиків у сфері ОТК, в рамках якого було ідентифіковано 9 корупційних ризиків, що охоплюють усі етапи процесу — від доступу до ринку до застосування відповідальності.
Виявлені корупційні ризики
Серед виявлених ризиків фахівці виділили:
- фрагментованість процедури доступу до ринку;
- відсутність чіткої та прозорої процедури перевірки документів для отримання статусу суб'єкта ОТК;
- недостатню автоматизацію передачі вимірюваних показників;
- відсутність цілісної системи нагляду;
- непропорційність відповідальності.
Дослідження також вказує на те, що національна програма адаптації законодавства України до acquis ЄС визначає відсутність обов'язкового технічного огляду для приватних легкових автомобілів як одну з ключових проблем.
У період з 2023 до 2025 років було складено 3929 висновків про визнання недійсними протоколів перевірки технічного стану транспортних засобів, а з реєстру суб'єктів проведення ОТК виключено 325 суб'єктів. У документі також наведені рекомендації для Мінрозвитку, Міністерства внутрішніх справ (МВС) та Національного агентства з акредитації України. Серед них:
- запровадження єдиного прозорого механізму доступу до ринку;
- цифровізація та автоматизація процесів ОТК;
- нормативне врегулювання статусу особи, яка проводить перевірку;
- створення цілісної системи нагляду;
- перегляд підходів до відповідальності суб'єктів ОТК.
Попередні результати дослідження були презентовані у липні 2026 року на заході за участю представників Європейської комісії, Мінрегіону, Головного сервісного центру МВС, ДП «ДержстрансНДІпроект», бізнесу та громадськості. Повний текст дослідження доступний у відкритому доступі.
Це дослідження є важливим кроком у боротьбі з корупцією в Україні, оскільки вказує на системні проблеми, що існують у сфері технічного контролю транспортних засобів. Впровадження рекомендованих реформ може суттєво підвищити рівень прозорості і довіри до цієї сфери, що, в свою чергу, позитивно вплине на безпеку дорожнього руху та загальний стан автомобільного транспорту в країні.
Окрім виявлених корупційних ризиків у сфері обов'язкового технічного контролю, важливими є також питання контролю за фінансовими деклараціями посадовців. НАЗК нещодавно змінило процедуру перевірки декларацій та визначило пріоритетні сфери фінансового контролю до 2027 року, що також може вплинути на загальний рівень прозорості в державному управлінні.