Дослідження корупційних ризиків у сфері обов'язкового технічного контролю
Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) спільно з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України (Мінрозвитку) провело дослідження корупційних ризиків у сфері обов'язкового технічного контролю транспортних засобів (ОТК) та сформулювало рекомендації для реформування цієї системи з урахуванням європейських стандартів. Дослідження підготовлено за підтримки громадської організації "Разом проти корупції".
Основні ризики та рекомендації
У рамках дослідження НАЗК ідентифікувало дев’ять корупційних ризиків у системі ОТК, які охоплюють усі етапи: доступ до ринку, перевірка, фіксація та передача результатів, моніторинг, нагляд і застосування відповідальності. Основні ризики включають:
- фрагментованість процедури доступу до ринку,
- відсутність прозорої процедури перевірки документів,
- невизначений правовий статус перевіряючих,
- недостатню автоматизацію передачі показників,
- відсутність цілісної системи нагляду,
- непропорційність відповідальності.
Згідно з даними Головного сервісного центру МВС, у 2023–2025 роках було складено 3 929 висновків про визнання недійсними протоколів перевірки технічного стану транспортних засобів. Також за цей період з реєстру суб'єктів проведення ОТК виключено 325 суб'єктів.
НАЗК надало рекомендації для Мінрозвитку, МВС та Національного агентства з акредитації України, які включають:
- запровадження єдиного прозорого механізму доступу до ринку,
- цифровізацію та автоматизацію процесів ОТК,
- нормативне врегулювання статусу перевіряючих,
- створення системи нагляду,
- перегляд відповідальності суб'єктів ОТК.
Попередні результати дослідження були презентовані у липні 2026 року на заході за участі представників Європейської комісії, Мінрегіону, ГСЦ МВС, ДП "ДержстрансНДІпроект", бізнесу та громадськості. Важливість цього дослідження та впровадження його рекомендацій підкреслює необхідність реформування системи обов'язкового технічного контролю в Україні для забезпечення прозорості та ефективності в цій сфері.
Дослідження, проведене НАЗК, вказує на значні недоліки в системі обов'язкового технічного контролю, які можуть призводити до корупційних проявів і знижувати рівень безпеки на дорогах.
Рекомендації, сформульовані на основі виявлених ризиків, можуть стати основою для покращення системи, що, в свою чергу, позитивно вплине на якість обслуговування та безпеку дорожнього руху в Україні.
Водночас, важливість реформ у сфері техконтролю авто підкреслює і оновлений порядок перевірки декларацій, який НАЗК представило нещодавно. Цей документ визначає пріоритетні сфери фінансового контролю до 2027 року, що є важливим кроком у боротьбі з корупцією в Україні.