Анализ коррупционных угроз в сфере обязательного технического осмотра
Национальное агентство по предотвращению коррупции (НАЗК) совместно с Министерством по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины провели комплексное исследование коррупционных угроз в сфере обязательного технического контроля транспортных средств (ОТК). В результате была подготовлена серия рекомендаций по реформированию системы с учётом европейских стандартов. Исследование поддержано общественной организацией «Вместе против коррупции».
Выявленные угрозы и ключевые предложения
В ходе работы НАЗК определило девять основных коррупционных рисков, охватывающих все этапы ОТК: от доступа на рынок и проверки документов до фиксации результатов, мониторинга и применения санкций. К основным проблемам относятся:
- разрозненность процедуры допуска участников рынка,
- отсутствие прозрачности при проверке документов,
- неясный правовой статус инспекторов,
- недостаточная автоматизация передачи данных,
- отсутствие единой системы контроля,
- несоответствие мер ответственности.
По информации Главного сервисного центра МВД, в период 2023–2025 годов было аннулировано 3 929 протоколов о техническом осмотре транспортных средств. Также из реестра организаций, проводящих ОТК, исключили 325 субъектов.
НАЗК направило рекомендации Минразвития, МВД и Национальному агентству по аккредитации, которые включают:
- внедрение единой прозрачной процедуры доступа на рынок,
- цифровизацию и автоматизацию всех этапов проведения ОТК,
- регулирование правового статуса инспекторов,
- создание комплексной системы надзора,
- пересмотр и балансировку ответственности участников процесса.
Предварительные итоги исследования были представлены в июле 2026 года на мероприятии с участием представителей Европейской комиссии, Министерства регионального развития, Главного сервисного центра МВД, ГП «ДержстрансНДІпроект», бизнеса и общественности. Для украинской системы обязательного технического контроля эти реформы крайне важны, чтобы повысить прозрачность и эффективность работы.
Результаты анализа НАЗК демонстрируют серьёзные недостатки в системе обязательного техконтроля, способствующие коррупционным схемам и влияющие на безопасность дорожного движения.
Рекомендации, основанные на выявленных рисках, могут стать фундаментом для улучшения качества услуг и повышения безопасности на дорогах Украины. Для русскоязычных специалистов и общественности понимание этих проблем — шаг к поддержке необходимых реформ в транспортной сфере.
В то время как НАЗК активно работает над реформированием системы обязательного технического контроля, также стоит обратить внимание на обновления в механизме проверки деклараций. Эти изменения направлены на усиление финансового контроля и прозрачности. Узнайте подробнее о ключевых направлениях, которые НАЗК определило до мая 2027 года, в нашей статье по ссылке.