Уряд затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів залежно від рівня повітряної загрози. За жовтого рівня поїзди курсуватимуть за графіком, а за червоного посадку та відправлення призупинятимуть. Раніше Укрзалізниця вже готувала нові правила руху через тривалі повітряні тривоги. Про це повідомляє прем'єр-міністр Сергій Корецький.
Як працюватимуть поїзди за жовтого та червоного рівня загрози
За жовтого рівня залізниця продовжуватиме роботу у звичайному режимі. Поїзди мають курсувати за розкладом, а посадка та висадка пасажирів відбуватимуться без додаткових обмежень.
Правила суттєво змінюються після оголошення червоного рівня. У такому разі посадку пасажирів і відправлення поїздів тимчасово припинятимуть, а людей направлятимуть до укриттів.
Водночас Укрзалізниця зможе реагувати на конкретну безпекову ситуацію. Компанії дозволено оперативно обмежувати рух, розосереджувати поїзди та пасажирів, щоб на вокзалах і платформах не виникало небезпечного скупчення людей.
«Залежно від ситуації на місці Укрзалізниця зможе оперативно обмежувати рух і розосереджувати рухомий склад та пасажирів, щоб уникнути скупчення людей», — зазначив Корецький.
Подібний механізм залізниця вже застосовує на небезпечних напрямках. Через загрозу російських атак УЗ змінювала рух поїздів у регіонах, організовуючи автобусні трансфери та вимушені зупинки поблизу укриттів.
На вокзалах розширять укриття, а міський транспорт підлаштують під поїзди
Укрзалізниця разом з обласними військовими адміністраціями та громадами має збільшити доступ пасажирів до укриттів на вокзалах і станціях. Окремо передбачене прискорене встановлення мобільних укриттів.
Інформацію про рівень загрози планують отримувати автоматично. Це має скоротити час між зміною безпекової ситуації та рішенням про продовження або призупинення посадки й руху.
МВС та Національна поліція додатково посилять охорону залізничних вокзалів і супровід евакуації пасажирів.
Ще одна зміна стосується громадського транспорту. Регіонам доручено адаптувати його графіки до фактичного руху поїздів, особливо вночі. Це важливо у випадках, коли через тривогу відправлення затримується або пасажири прибувають на вокзал пізніше запланованого часу.
У Києві такий підхід уже частково застосовують: з 10 вересня від Центрального вокзалу працюють чотири нічні автобуси, які забезпечують сполучення з житловими масивами під час комендантської години.