Правительство утвердило новые правила работы железной дороги и вокзалов в зависимости от уровня воздушной угрозы. При желтом уровне поезда будут курсировать по расписанию, а при красном посадка и отправление будут приостановлены. Ранее Укрзализныця уже готовила новые правила движения из-за длительных воздушных тревог. Об этом сообщает премьер-министр Сергей Корецкий.
Как будут работать поезда при желтом и красном уровне угрозы
При желтом уровне железная дорога продолжит работу в обычном режиме. Поезда должны курсировать по расписанию, а посадка и высадка пассажиров будут проходить без дополнительных ограничений.
Правила существенно изменятся после объявления красного уровня. В таком случае посадка пассажиров и отправление поездов временно приостановят, а людей направят в укрытия.
В то же время Укрзализныця сможет реагировать на конкретную безопасность ситуации. Компаниям разрешено оперативно ограничивать движение, разосредоточивать поезда и пассажиров, чтобы на вокзалах и платформах не возникало опасного скопления людей.
«В зависимости от ситуации на месте Укрзализныця сможет оперативно ограничивать движение и разосредоточивать подвижной состав и пассажиров, чтобы избежать скопления людей», — отметил Корецкий.
Подобный механизм железная дорога уже применяет на опасных направлениях. Из-за угрозы российских атак УЗ меняла движение поездов в регионах, организуя автобусные трансферы и вынужденные остановки возле укрытий.
На вокзалах расширят укрытия, а городской транспорт подстроят под поезда
Укрзализныця совместно с областными военными администрациями и громадами должна увеличить доступ пассажиров к укрытиям на вокзалах и станциях. Отдельно предусмотрено ускоренное установление мобильных укрытий.
Информацию о уровне угрозы планируют получать автоматически. Это должно сократить время между изменением безопасности ситуации и решением о продолжении или приостановлении посадки и движения.
МВД и Национальная полиция дополнительно усилят охрану железнодорожных вокзалов и сопровождение эвакуации пассажиров.
Еще одно изменение касается общественного транспорта. Регионам поручено адаптировать его расписания к фактическому движению поездов, особенно ночью. Это важно в случаях, когда из-за тревоги отправление задерживается или пассажиры прибывают на вокзал позже запланированного времени.
В Киеве такой подход уже частично применяют: с 10 сентября от Центрального вокзала работают четыре ночных автобуса, которые обеспечивают сообщение с жилыми массивами во время комендантского часа.