Запровадження нового тарифу на проїзд у комунальному транспорті в Києві
У Києві з 15 липня 2026 року планують запровадити разовий тариф на проїзд у комунальному транспорті на рівні 30 гривень. Цей тариф розраховано на основі фактичних витрат підприємств. Економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн для метро та 44,14 грн для наземного транспорту. Останній перегляд тарифів відбувся у 2018 році, і з тих пір витрати на обслуговування комунального транспорту значно зросли.
Згідно з даними, витрати на оплату праці та нарахування за електроенергію у столичному метро зросли на 61,7% та 66,9% відповідно. Витрати КП Київпастранс на паливно-мастильні матеріали збільшились на 74,8%, а витрати на ремонт і технічне обслуговування інфраструктури та рухомого складу зросли на 63,3%. Такі зміни пов'язані з необхідністю підтримувати якість послуг у комунальному транспорті, оскільки обсяги перевезень зменшились на 42% порівняно з 2018 роком.
Економічні зміни та вплив на тариф
Індекс споживчих цін за 2018-2025 роки становить 212,5%, а з урахуванням прогнозу на 2026 рік – 233,5%. Зростання витрат на комунальний транспорт також відображає зміни в економіці країни. Мінімальна зарплата зросла у 2,3 раза – із 3 723 грн у 2018 році до 8 647 грн з 1 січня 2026 року, а середня зарплата у Києві збільшилася у 3,7 раза – з 13 548 грн у 2018 році до 49 381 грн у березні 2026 року.
Тариф на електроенергію для транспортних підприємств зріс у 6,6 раза – із 2,25 грн/кВт·год до 14,93 грн/кВт·год, а вартість дизельного пального для КП Київпастранс зросла у 3,7 раза – з 24,26 грн/л до 89,42 грн/л. У зв’язку з цими змінами, місячний проїзний у Києві займе четверту сходинку серед проїзних в столицях Європи, дорожче проїзні тільки в Лондоні, Амстердамі та Стокгольмі. Для середньостатистичної родини з трьох осіб додаткові витрати становитимуть майже 35 тис. грн на рік.
Проти запровадження нового тарифу зібрано петицію на 6000 голосів на сайті Київської міської ради. Розрахунки щодо нової тарифної моделі оприлюднив депутат Київської міської ради, голова бюджетної комісії Андрій Вітренко.
Запровадження нового тарифу на проїзд у комунальному транспорті в Києві викликане не лише зростанням витрат на обслуговування, але й загальними економічними змінами в країні. У той час як тариф на проїзд зростає, зменшення обсягів перевезень може свідчити про труднощі, з якими стикаються мешканці столиці. Петиція проти нового тарифу також вказує на можливе невдоволення населення підвищенням витрат на комунальні послуги.
З огляду на заплановане підвищення тарифу на проїзд, важливо також звернути увагу на те, які зміни очікуються у сфері тарифів на ЖКХ та транспорт у Києві у травні 2026 року. Ціни на комунальні послуги та транспорт можуть суттєво вплинути на бюджет киян, тому варто бути в курсі усіх нововведень, які набирають чинності найближчим часом.