UA RU EN

Реформа пільгового проїзду 2026: де пенсіонерам доведеться платити

Реформа пільгового проїзду 2026. Фото: vgorode.ua

Пільговий проїзд в Україні можуть кардинально змінити: замість необмежених безкоштовних поїздок запровадять ліміти або грошову компенсацію. Це означає, що частину поїздок пенсіонерам доведеться оплачувати самостійно. Про це пише “Кореспондент”.

Пільговий проїзд 2026: чому змінюють систему

Сьогодні пільговики мають право на безкоштовний проїзд у більшості видів транспорту — від автобусів до метро. До цієї категорії входять пенсіонери, люди з інвалідністю, ветерани та інші соціальні групи.

Але система компенсацій працює нестабільно. Перевізники часто не отримують повного відшкодування або отримують його із затримками.

Через це вони змушені фактично перевозити пільговиків «у борг», що призводить до скорочення маршрутів або відмови працювати на збиткових напрямках.

Реформа пільг: як зміниться оплата проїзду

Законопроєкт пропонує перейти до цифрової системи та монетизації пільг. Це означає, що гроші за проїзд нараховуватимуть безпосередньо пільговику.

Основні зміни:

  • кожна поїздка фіксуватиметься через електронні системи

  • пасажир оплачуватиме проїзд як усі, використовуючи валідатор

  • перевізники отримуватимуть гроші за фактичні перевезення

Формально пільги не скасовують, але змінюють механізм їх отримання.

Обмеження для пенсіонерів: де доведеться платити

У новій моделі багато залежатиме від бюджету громади. Саме місцева влада визначатиме кількість безкоштовних поїздок.

Можливі варіанти:

  • 5–10 безкоштовних поїздок на місяць

  • обмеження за часом доби

  • часткова або повна відміна пільг на окремих маршрутах

У великих містах можуть зберегти ширші пільги, тоді як у невеликих громадах обмеження будуть жорсткішими.

Що турбує пенсіонерів і коли чекати змін

Нова система викликає занепокоєння серед літніх людей. Частина з них не користується банківськими картками або не має доступу до цифрових сервісів.

Також є ризики технічних збоїв — у разі відсутності зв’язку або несправності валідаторів люди можуть залишитися без доступу до транспорту.

Запуск реформи потребує створення єдиної електронної системи, що може коштувати від 60 млн грн. Повний перехід планують завершити до середини 2028 року.

Фактично реформа означає, що право на безкоштовний проїзд дедалі більше залежатиме не від закону, а від фінансових можливостей конкретного міста.

Нагадаємо, в Івано-Франківську 7 травня проїзд у громадському транспорті стане безкоштовним у межах святкування 364-ї річниці заснування міста.