Припинення експорту нафти з Казахстану до Німеччини
Росія планує з 1 травня припинити експорт нафти з Казахстану до Німеччини через трубопровід Дружба. Це рішення може суттєво вплинути на німецький нафтопереробний завод PCK, який втратить близько 17% сировини, оскільки обсяг переробки нафти на цьому заводі становить 12 мільйонів тонн на рік.
Згідно з надісланим скоригованим графіком експорту нафти, експорт з Казахстану у 2025 році становив близько 43 тисяч барелів на день. Це на 44% більше, ніж у 2024 році. У першому кварталі 2026 року експорт нафти з Казахстану складав 730 тисяч тонн. Після відмови Берліна від імпорту російської нафти у відповідь на повномасштабне вторгнення РФ в Україну у 2022 році, завод PCK перейшов на казахстанську сировину.
Активізація судноплавства в Туапсе
Крім того, у районі російського порту Туапсе зафіксовано активізацію судноплавства. Серед суден, що прибули до Туапсе, зафіксовано щонайменше один нафтовий танкер, який став на якір поблизу узбережжя. Одночасно, ще один танкер залишив порт Туапсе протягом дня. Активізація логістики відбувається на фоні нещодавніх атак на портову та нафтопереробну інфраструктуру в цьому районі, після яких фіксувалися пожежі та тимчасове зниження інтенсивності роботи.
Дмитро Пєсков, прес-секретар Кремля, заявив, що йому нічого не відомо про рішення зупинити експорт нафти.
Рішення Росії про припинення експорту нафти з Казахстану до Німеччини може вказувати на подальше ускладнення відносин між країнами, а також на вплив, який це матиме на енергетичну безпеку Німеччини. В умовах, коли німецький завод PCK вже зменшив залежність від російської нафти, невідомість щодо нових джерел сировини може призвести до додаткових викликів для енергетичного сектору.
Активізація судноплавства в Туапсе також може свідчити про спроби Росії адаптувати свою нафтогазову логістику в умовах нових викликів і загроз. Це підкреслює важливість моніторингу ситуації в регіоні, оскільки події можуть мати далекосяжні наслідки для світового ринку енергії.
В умовах зростаючої напруги в енергетичному секторі, важливо також звернути увагу на активізацію портів, зокрема Туапсе, де спостерігається збільшення кількості суден. Це може свідчити про зміни в логістиці постачання нафти та вплинути на ринок в цілому, особливо в умовах нових викликів для німецького заводу PCK.