Зернові вантажі з окупованого Криму до Саудівської Аравії
Саудівська Аравія стала новим пунктом призначення для зернових вантажів з окупованого Криму, що підтверджується двома рейсами судна Krasnodar у вересні та листопаді 2025 року. Перший рейс судна відбувся у вересні 2025 року до порту Короля Абдулли, а другий – у листопаді 2025 року до порту Джазан. Судно Krasnodar перебуває в оренді російської компанії "Петрохлеб-Кубань".
Варто зазначити, що до 2022 року через порти Криму відправлялися відносно невеликі партії зерна. Під час пересування судна в серпні та жовтні 2025 року, Krasnodar кілька разів вимикало систему автоматичної ідентифікації суден (AIS), що може свідчити про наміри уникнути контролю. Представники компанії "Петрохлеб-Кубань" повідомили, що "завантаження відбувалося лише російськими поставками".
Країни-отримувачі та міжнародна реакція
Серед країн-отримувачів зерна з Криму також відзначаються:
- Іран
- Сирія
- Єгипет
- Туреччина
- Венесуела
- Райони Ємену, контрольовані хуситами
Ця ситуація викликає занепокоєння у міжнародних експертів, які наголошують на важливості протидії операціям тіньового флоту та порушенням міжнародного морського права. Альона Шкрум, експерт у цій сфері, акцентує увагу на необхідності контролю за такими перевезеннями, що може загрожувати стабільності регіону.
“Завантаження відбувалося лише російськими поставками.” - Представники компанії "Петрохлеб-Кубань"
Таким чином, нові маршрути для зернових вантажів з окупованого Криму до Саудівської Аравії викликають серйозні питання щодо правомірності таких поставок та їхнього впливу на міжнародні відносини. З огляду на історичні контексти та політичну ситуацію в регіоні, такі дії можуть мати значні наслідки для глобальної безпеки продовольства та економічної стабільності, а також підвищити напруженість між країнами, які беруть участь у цих поставках.