Ліміти на продаж пального в Росії
У Москві та Санкт-Петербурзі найбільші мережі автозаправних станцій (АЗС) запровадили ліміти на продаж пального через дефіцит, спричинений ударами по нафтопереробних заводах (НПЗ). Обмеження почали діяти з 12 червня 2026 року. Дефіцит пального поширився також на Краснодарський край, Ростовську область та тимчасово окупований Крим, де на чорному ринку ціна бензину АІ-95 досягла 160 рублів.
Обмеження на продаж пального
На АЗС Татнафти в Москві введено обмеження на продаж до 20 літрів на бензин АІ-92 та АІ-95, а на дизельне паливо – до 40 літрів. Такі ж обмеження були запроваджені на АЗС Татнафти у Санкт-Петербурзі. На заправках Роснафти в Москві діє ліміт до 90 літрів в бак або каністру. АЗС Лукойл продають не більше 100 літрів бензину або дизеля в одному чеку. Також з 2 червня обмеження на продаж пального ввела мережа АЗС ОРТК, яка представлена в Московській області.
Раніше в Роснафті та Татнафті стверджували, що загального ліміту немає, проте наразі ситуація змінилася. У Лукойлі повідомляли про обмеження продажу бензину до 100 літрів, тоді як на дизель лімітів не було. Дефіцит пального охопив і Кримський півострів, де почали пропонувати адресну доставку пального через інтернет-платформи в містах, таких як Сімферополь та Ялта.
“наслідки регулярних ударів українських дронів по російських НПЗ та паливній інфраструктурі призвели до дефіциту пального на внутрішньому ринку РФ.” - ГЛАВКОМ
Це стало причиною введення обмежень на заправку літаків у низці великих регіональних аеропортів країни. В ситуації, що склалася, спостерігається зростання цін на чорному ринку, де літр бензину АІ-95 в Криму коштує до 160 рублів.
Введення лімітів на продаж пального в Москві та Санкт-Петербурзі свідчить про серйозні проблеми в енергетичній інфраструктурі Росії, викликані зовнішніми факторами. Зростання цін на чорному ринку та дефіцит пального можуть мати негативні наслідки для транспорту та економіки в цілому. Ситуація потребує ретельного моніторингу, оскільки подальші удари по НПЗ можуть призвести до ще більшого погіршення стану на паливному ринку.
Ситуація з обмеженнями на продаж пального не обмежується лише Москвою та Санкт-Петербургом. Дефіцит пального також зачепив Краснодарський край і Ростовську область, що призвело до зростання цін на чорному ринку. Детальніше про наслідки паливної кризи в Росії читайте в нашій статті про паливний колапс у регіонах.