Затримання балкера Caffa
У Швеції арештовано балкер Caffa, який був затриманий на початку березня біля узбережжя міста Треллеборг. Це рішення стало наслідком запиту про міжнародну правову допомогу від іншої держави. Під час затримання було встановлено, що судно ходило під фальшивим прапором і перебуває у санкційному списку України. Вважається, що балкер міг перевозити зерно, вивезене з тимчасово окупованих територій України.
Капітана судна Caffa заарештували, але він був звільнений приблизно за тиждень до публікації цієї інформації. Водночас, компанія Ценципер з Ізраїлю відмовилася приймати вантаж, пов'язаний із викраденим на окупованих територіях України зерном, і відмовилася розвантажувати судно в порту Хайфи через ризик міжнародних санкцій.
Дії шведської берегової охорони
У той же час біля узбережжя Треллеборга шведська берегова охорона піднялася на борт 228-метрового танкера Sea Owl I, який формально ходив під прапором Коморських островів. Правоохоронці підозрюють, що судно могло використовувати чужу реєстрацію. З 7 квітня щонайменше 13 із 22 підсанкційних танкерів відмовилися від проходження поблизу шведського узбережжя, обравши альтернативний маршрут південніше данського острова Борнгольм. Раніше більшість таких суден використовували північний маршрут ближче до територіальних вод Швеції.
Ця ситуація вказує на активність тіньового флоту Росії в Балтійському морі та зміни у маршрутах танкерів після посилення контролю з боку Швеції. Затримання судна Caffa підкреслює важливість міжнародного співробітництва у боротьбі з незаконною торгівлею і порушенням санкцій, а також свідчить про зростаючу напругу у регіоні, пов'язану з конфліктом в Україні. Відмова танкерів від проходження поблизу шведських вод може свідчити про нові виклики для логістики та контролю за морськими перевезеннями в умовах глобальних санкцій.
Ця ситуація підкреслює, як активність тіньового флоту Росії впливає на міжнародні морські перевезення. Додатково, зміни маршрутів танкерів в Балтійському морі можуть свідчити про нові виклики для контролю за перевезеннями та безпеки регіону, що потребує пильної уваги з боку міжнародної спільноти.