Після домовленостей президента Володимира Зеленського з Францією Україна офіційно говорить про майбутній парк європейських винищувачів Rafale і Gripen. Йдеться не про готові контракти, а про наміри закупівлі цих машин у перспективі до середини 2030-х років.
Про це в подкасті “Кляті питання” Євген Будерацький запитав у офіцера Повітряних сил в запасі, заступника гендиректора компанії з виробництва засобів РЕБ, авіаційного експерта Анатолія Храпчинського.
Винищувачі для України: вартість та експлуатація
Експерти наголошують: купівля літака це лише близько 30% усіх витрат за 37 років його служби. Решта припадає на паливо, техобслуговування, модернізацію та утилізацію.
-
Rafale: орієнтовно 400 млн доларів на один літак за повний життєвий цикл; година польоту близько 20 тис. доларів.
-
Gripen: приблизно 240 млн доларів на 37 років; година польоту близько 12 тис. доларів, це один із найдешевших в експлуатації сучасних винищувачів.
Gripen спроєктований як «робоча конячка» для війни з Росією: двигун можна замінити в полі приблизно за годину, дозаправка й перезаряджання займають лічені хвилини, є можливість базування на автомобільних трасах.
Rafale потребує більш розвиненої інфраструктури, зате дає більший потенціал як важкий багатоцільовий літак.
Винищувачі для України: озброєння й роль на фронті
Обидва типи можуть застосовувати сучасне високоточне озброєння. Gripen бере до 5 т бойового навантаження, Rafale — до 9,5 т. На них можна інтегрувати:
-
ракети «повітря-повітря» Meteor з дальністю понад 200 км;
-
керовані авіабомби та ракети класу «повітря-земля» (SCALP/Storm Shadow, HAMMER, JDAM, Taurus для нових версій Gripen).
Rafale має потужнішу бортову РЛС, що дозволяє раніше виявляти цілі, тоді як Gripen робить ставку на зв’язку з літаками дальнього радіолокаційного виявлення, які формують «повітряний радар» для всього угруповання.
У перспективі українські Rafale та Gripen мають змусити російські Су-30 і Су-35 відходити від рубежів пуску ракет типу Р-37М, які зараз працюють по наших літаках із дистанцій понад 200 км.
Водночас і Франція, і Швеція обмежені темпами виробництва: Gripen випускають близько 12 машин на рік, Rafale — 3–5 літаків на місяць, причому Франція вже має чергу експортних контрактів на майже 300 бортів.
Тож для України йдеться про довгострокову візію: європейські винищувачі стануть основою Повітряних сил після того, як радянські МіГи та Су, а також F-16 і Mirage відпрацюють свій ресурс.
Раніше ми писали, що Україна отримає 100 винищувачів Rafale та ракети ППО.