Заклик до змін у вантажних перевезеннях
Президент ОП Укрметалургпром Олександр Каленков закликає до відмови від списання вантажних вагонів за нормативним строком експлуатації, пропонуючи перейти до оцінки реального технічного стану складу. Цей крок, на думку Каленкова, може допомогти запобігти дефіциту рухомого складу після війни, коли обсяги перевезень, ймовірно, зростуть. Для цього запропоновано тимчасово призупинити крайні нормативні строки експлуатації вагонів на період воєнного стану.
Згідно з наказом №647, модель контролю технічного стану вагонів передбачає оцінку за нормативним строком служби. Однак, Каленков зазначає, що в розвинутих країнах, таких як ЄС, США та Канада, практикують інший підхід.
“Ніде в розвинутих країнах, ні в ЄС, ні в США, ні в Канаді такого нема. Там вагони експлуатуються, ремонтуються, проходять капітальний ремонт, і їздять по 40-60 років абсолютно нормально,”- вказав він.
Проблематика та необхідність змін
Каленков підкреслює, що ненормально списувати відносно нові вагони, які можуть бути в неналежному технічному стані чи після неналежного ремонту.
“Оце неподобство і з цим треба боротися. Але це нічого спільного не має з встановленням строку експлуатації вагонів,”- зазначає він. Президент ОП Укрметалургпром також висловлює занепокоєння щодо створення штучної ситуації, коли можливо списувати нормальні якісні вагони, що призводить до штучного дефіциту.
Типи вагонів, необхідних для перевезення продукції української економіки, включають:
- піввагони
- зерновози
- цистерни
Каленков закликає до зміни підходу в оцінці технічного стану вагонів, наголошуючи, що єдиним критерієм має бути конкретний стан конкретного вагона.
“Тому потрібно відходити від практики визначення технічного стану вагона за його нормативним строком експлуатації,”- резюмує він.
Заява Олександра Каленкова відображає актуальні проблеми галузі вантажних перевезень в Україні, особливо в умовах війни, коли потреба у належному русі вантажів може зрости. Запропоновані зміни в оцінці технічного стану вагонів можуть стати важливим кроком для подолання потенційного дефіциту рухомого складу, що, в свою чергу, вплине на економіку країни та відновлення після конфлікту.