Необхідність оцінки вартості вантажних перевезень в Україні
Президент ICC Ukraine Володимир Щелкунов закликав до необхідності комплексної оцінки урядом перегляду вартості вантажних перевезень в Україні. За його словами, це питання має значний вплив на експорт, валютні надходження та інвестиційну привабливість країни. Зокрема, він зауважив, що експорт товарів України за перший квартал 2026 року становив близько 10,2 мільярда доларів, тоді як імпорт досягнув 23,4 мільярда доларів. В результаті, від'ємне сальдо зовнішньої торгівлі перевищило 13 мільярдів доларів.
Крім того, Щелкунов зазначив, що збитки від пасажирських перевезень Укрзалізниці у 2026 році можуть становити близько 25 мільярдів гривень. Разом з інвестиційними потребами, дефіцит Укрзалізниці сягатиме майже 38 мільярдів гривень. В умовах повномасштабної війни, експортери залишаються одним із головних джерел валютної виручки для країни.
“Сподіваюся, що Міністерство економіки України та інші органи влади дадуть комплексну оцінку всім макроекономічним наслідкам такого кроку і не допустять рішень, які можуть послабити конкурентоспроможність українського експорту та стабільність національної валюти,” - Володимир Щелкунов.
Щелкунов також наголосив на важливості оцінки будь-якого рішення, яке збільшує навантаження на виробників та експортерів. “Це має оцінюватися не з точки зору інтересів окремої державної компанії, а через призму національних економічних інтересів,” - зазначив він. Суттєве збільшення логістичних витрат може негативно вплинути на різні галузі, зокрема металургійну, гірничодобувну, аграрну та виробників будівельних матеріалів.
Можливі наслідки перегляду тарифів
Серед можливих наслідків перегляду тарифів експерти виділяють:
- скорочення виробництва,
- зменшення експорту,
- падіння валютної виручки,
- зниження податкових надходжень,
- додатковий тиск на курс гривні та посилення інфляційних процесів.
“Світовий ринок не враховує воєнні ризики, які несе український бізнес. Покупець дивиться лише на кінцеву ціну продукції. Тому навіть незначне зростання логістичних витрат може призвести до втрати експортних ринків,” - підкреслив Щелкунов.
На завершення, президент ICC Ukraine зазначив, що інвестори оцінюють не лише державні стратегії, а й конкретні рішення. “Якщо держава декларує підтримку експорту, але одночасно різко збільшує регульовані тарифи для експортерів, це створює додаткові ризики для інвестиційного середовища,” - резюмував він. Таким чином, питання перегляду вартості вантажних перевезень залишається актуальним для розвитку української економіки в умовах війни.
Заява Володимира Щелкунова підкреслює важливість комплексного підходу до управління тарифами на вантажні перевезення, оскільки ці рішення можуть суттєво вплинути на економічну стабільність України. В умовах, коли країна стикається з викликами, пов'язаними з війною, та необхідністю підтримки експортерів, виробники потребують підтримки з боку держави для збереження конкурентоспроможності на міжнародному ринку.
В умовах обговорення можливого перегляду тарифів на вантажні перевезення, важливо врахувати, що нещодавно Укрзалізниця запропонувала підвищити вантажні тарифи на 45%. Це рішення може суттєво вплинути на вартість перевезень та, відповідно, на конкурентоспроможність українських експортерів, що потребує ретельного аналізу з боку влади та експертів.