Безплатний проїзд у Києві: Кличко назвав дві проблеми для запуску

Києву бракує водіїв для додаткових автобусів, а безплатний проїзд потребує визначеного фінансування. Мер Віталій Кличко заявив про це у відповідь на доручення президента підготувати відповідну програму та резерв транспорту для столиці. Про це повідомляє міський голова у Facebook.

Додаткові автобуси в Києві: чому бракує водіїв у листопаді 2026 року

За словами Кличка, через непрацюючий електротранспорт кількість автобусних маршрутів у столиці збільшили до 129. На них курсують 418 автобусів, які обслуговують 685 водіїв. Приватні перевізники забезпечують ще 114 маршрутів, використовуючи 680 маршруток.

Київпастранс має 25 технічно справних автобусів, які готові виїхати на лінії. Проте для них потрібно щонайменше 50 додаткових водіїв категорії D. Нові працівники мають пройти стажування, а підприємство, як пояснив мер, через встановлений ліміт не може їх забронювати.

Для заміни метро за обсягом перевезень, за оцінкою Кличка, знадобиться до 1020 автобусів. Водночас вони залежатимуть від заторів і не забезпечать регулярності підземки. Тому навіть збільшення автопарку саме собою не розв’яже всіх проблем громадського транспорту.

Безплатний проїзд у Києві: хто має оплатити перевезення

Окреме питання стосується компенсації витрат перевізникам. Кличко заявив, що за 11 років держава заборгувала Києву понад 8 млрд грн субвенцій за перевезення пільговиків. За його словами, ці витрати покриває міський бюджет. Мер закликав уряд спершу повернути заборговані кошти.

Володимир Зеленський 8 листопада доручив підготувати програму безкоштовного проїзду саме в міському наземному транспорті та забезпечити резерв автобусів. Ідеться про підтримку перевезень під час збоїв метро або обмежень на мостах. Дату запуску й джерела фінансування в дорученні не визначили.

Отже, доручення президента ще не означає скасування оплати. Для запуску програми потрібні окремі рішення щодо коштів і організації перевезень. Питання фінансування постає на тлі скорочення пасажиропотоку Києва: у жовтні наземний транспорт перевіз на 40% менше пасажирів, ніж роком раніше.