Ціни на пальне на АЗС знову зросли: скільки коштує бензин та дизель

Актуальні ціни на паливо в Україні

Як повідомляє Главком: Станом на 8 квітня 2026 року в Україні оновлено ціни на пальне на мережах АЗС. Середня вартість бензину А-95 наразі становить 74,26 грн за літр, тоді як середня ціна дизельного пального досягла 91,53 грн за літр. Ціни зросли на АЗС UPG, Окко, WOG та KLO, зокрема найдорожче пальне пропонують мережі Окко, WOG та Socar. Водночас, найдешевше пальне можна знайти у таких мережах, як Укрнафта та БРСМ-Нафта.

Програма "Національний кешбек"

З 20 березня 2026 року в Україні діє програма "Національний кешбек", яка передбачає компенсацію:

• 15% на дизель
• 10% на бензин
• 5% на автогаз

Максимальна сума кешбеку для кожної особи становить до 1000 грн на місяць, а програма триватиме до 1 травня 2026 року. Також варто зазначити, що ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%. Незважаючи на підвищення цін, представники влади запевняють, що дефіциту дизельного пального немає.

Експерти коментують причини зростання цін на паливо. За словами Павла Кириленка, основним чинником є те, що з минулого року, після зупинки найбільшого нафтопереробного підприємства в Україні, понад 85% світлих нафтопродуктів залежить від імпорту. Сергій Куюн зазначив, що у березні обсяги постачання дизпалива залишилися на рівні 2025 року, що свідчить про відсутність дефіциту.

Серед інших факторів, що впливають на зростання цін на пальне, експерти вказують на:

• збільшення обсягів попиту
• скорочення пропозиції та запасів
• зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів
• підвищення вартості логістичних послуг

Усі ці чинники разом створюють умови для подальшого зростання цін на паливному ринку України.

Зростання цін на пальне в Україні відображає складну ситуацію на ринку нафтопродуктів, яка викликана як внутрішніми, так і зовнішніми чинниками. Після зупинки найбільшого нафтопереробного підприємства в країні, значна частина нафтопродуктів почала імпортуватися, що підвищує вразливість ринку до коливань світових цін. Програма "Національний кешбек" може частково пом'якшити фінансовий тягар для споживачів, проте не вирішує основних проблем, пов'язаних із постачанням та ціноутворенням на паливо.