Бензин и дизель снова подорожали: свежие данные по топливному рынку Украины

Текущая стоимость топлива в Украине

Как сообщает Главком: По состоянию на 8 апреля 2026 года на украинских автозаправочных станциях вновь зафиксирован рост цен. Средняя цена литра бензина А-95 достигла 74,26 гривны, а литр дизельного топлива теперь стоит в среднем 91,53 гривны. Подорожание коснулось сетей UPG, ОККО, WOG и KLO, причем наиболее высокие цены установили АЗС ОККО, WOG и Socar. Наиболее доступное топливо, как и прежде, предлагают сети «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта». Такая динамика напрямую связана с высокой зависимостью украинского рынка от импорта.

Государственная программа компенсаций

С 20 марта 2026 года в стране действует программа «Национальный кешбек», предусматривающая частичный возврат средств за заправку:

• 15% от суммы покупки дизельного топлива
• 10% за бензин
• 5% за автогаз

Максимальный размер компенсации для одного человека ограничен 1000 гривнами в месяц. Программа будет работать до 1 мая 2026 года. Отметим, что стоимость дизеля за указанный период выросла на 33,9%. Официальные лица заверяют, что дефицита этого вида топлива на рынке нет.

Аналитики объясняют причины удорожания. Как отметил Павел Кириленко, ключевой фактор - остановка крупнейшего в стране нефтеперерабатывающего предприятия, из-за чего более 85% светлых нефтепродуктов теперь завозится из-за рубежа. Сергей Куюн добавил, что объемы поставок дизтоплива в марте остались на уровне 2025 года, что подтверждает отсутствие дефицита.

Среди прочих причин роста цен эксперты выделяют:

• увеличение потребительского спроса
• сокращение предложения и товарных запасов
• рост закупочной стоимости нефтепродуктов
• удорожание логистических услуг

Совокупное действие этих факторов формирует предпосылки для продолжения восходящего тренда на украинском топливном рынке.

Сложившаяся ситуация с ценами на горючее демонстрирует уязвимость рынка, обусловленную как внутренними, так и внешними обстоятельствами. Программа кешбека способна лишь частично снизить финансовую нагрузку на автовладельцев, но не решает системных проблем ценообразования и обеспечения. Для российского читателя важно понимать, что цены на топливо в Украине формируются в иных экономических и логистических условиях, сильно зависящих от импорта.