Ціни на пальне в Україні: А-95 подорожчав до 75,77 грн

Оновлення цін на пальне в Україні

Як повідомляє Главком: Станом на 11 червня 2026 року в Україні оновлено ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 становить 75,77 грн за літр, а дизельного пального - 83,48 грн за літр. Відомі мережі автозаправних станцій (АЗС) пропонують різні ціни на пальне, при цьому найдорожчими є мережі OKKO, WOG та SOCAR, а найдешевшими - Укрнафта та БРСМ-Нафта.

Згідно інформації від мереж АЗС, ціни на пальне виглядають наступним чином:

• UPG: бензин А-95 - 74,90 грн, дизель - 81,90 грн.
• OKKO: А-95 - 78,90 грн, дизель - 85,90 грн.
• WOG: А-95 - 78,90 грн, дизель - 85,90 грн.
• KLO: А-95 - 70,90 грн, дизель - 80,90 грн.
• SOCAR: А-95 - 78,90 грн, дизель - 86,90 грн.
• Укрнафта: А-95 - 74,90 грн, дизель - 82,90 грн.
• БРСМ-Нафта: А-95 - 72,99 грн, дизель - 79,99 грн.

Програма паливного кешбеку та фактори зростання цін

В Україні з 20 березня по 31 травня 2026 року діяла програма паливного кешбеку, в якій взяли участь 2,3 млн українців. Кешбек складав 15% на дизельне пальне, 10% на бензин та 5% на автогаз. Зростання цін на дизель у країні зафіксовано на рівні 33,9%. З 26 лютого до 31 березня ціни на дизель підвищилися на 86%, на імпорт - на 58%, а на АЗС - на 39%. Середні ціни на АЗС вказують на те, що бензин зріс на 16%, а дизель - на 39%.

Основним чинником зростання цін на пальне є зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в Україні, що призвело до того, що понад 85% світлих нафтопродуктів в країні залежить від імпорту. Інші фактори включають зростання попиту та скорочення пропозиції, підвищення вартості придбання нафтопродуктів, а також збільшення витрат на логістику.

“Основним об'єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що починаючи з минулого року, після зупинення найбільшого й по суті єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85%+ залежать від імпорту нафтопродуктів.”

Павло Кириленко

Попри зростання цін, представники ринку запевняють, що дефіциту дизельного пального немає. Сергій Куюн зазначив:

“Ніякого дефіциту дизельного пального немає і не передбачається.”

Також повідомляється, що обсяги постачання дизельного пального в березні залишилися на рівні 2025 року.

Антимонопольний комітет України не вбачає монопольних дій на ринку пального, що свідчить про стабільність ринку, незважаючи на навантаження, пов'язане зі зростанням цін.

Зростання цін на пальне в Україні відображає складну ситуацію на ринку, зокрема, залежність від імпорту, що посилюється зупинкою нафтопереробного заводу. Незважаючи на підвищення цін, ринок не стикається з дефіцитом, що викликане стабільними обсягами постачання. Важливо, що Антимонопольний комітет підтвердив відсутність монопольних дій, що може свідчити про конкурентність ринку та запобігати подальшому стрімкому зростанню цін.