Франція перекинула до Румунії патрульні літаки: які завдання виконуватимуть ATL2

Франція посилить свою присутність у Чорноморському регіоні, надіславши до Румунії морські патрульні літаки Atlantic 2 (ATL2). Незважаючи на вік цієї техніки, експерти вважають, що вони все ще ефективно виконують поставлені завдання щодо контролю та патрулювання. Про це повідомляє "Главком" з посиланням на defence-ua.com.

Історія "антикварного" патрульного літака

Початок історії патрульних літаків Dassault Atlantic належить кінцю 1950-х років з моменту створення моделі Breguet Br.1150 Atlantic. Цей проєкт став першим спільним авіаційним удосконалення НАТО, в якому взяли участь Франція, Велика Британія, Німеччина, Нідерланди, Італія та Бельгія.

Оригінальна версія літака була оснащена радаром для виявлення кораблів на відстані до 75 км, гідроакустичними буями для пошуку субмарин і засобами радіоелектронної боротьби. Озброєння включало торпеди, керовані ракети та глибинні бомби.

Модернізація до ATL2

У 1980-х роках французькі інженери розробили удосконалену версію патрульного літака - Atlantic 2 (ATL2). Вона отримала істотні оновлення:

• Обладнання: Оновлене обладнання, цифрові системи зв'язку та новий радар.
• Озброєння: Протикорабельні ракети Exocet.
• Системи: Інтегрований комп'ютер, який поєднав усі сенсори, значно підвищивши ефективність. Літак також міг виконувати завдання далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛО).

Серійне виробництво ATL2 розпочалося у 1989 році. Франція отримала 28 машин цього типу, та залишається єдиним оператором цих літаків.

Завдання в Чорному морі

На сьогоднішній день ВМС Франції мають лише 18 літаків ATL2, які проходять модернізацію до стандарту Standard 6 (з новим радаром, електронікою та системами спостереження). У майбутньому планується їх замінити на Airbus A321MPA.

Щодо місії в Чорному морі, експерти вважають, що ATL2 виконують не лише патрулювання регіону, але й можуть бути задіяні як засоби ДРЛО. Фахівці вважають, що навіть при речовому віці, ці літаки все ще здатні виконувати свої завдання.

Французький суд у ці дні відновив розгляд справи щодо катастрофи рейсу AF447, яка сталася 16 років тому і забрала життя 228 осіб.

Українці підкреслюють, що вік катрюльних літаків Atlantic 2 не заваджає їм ефективно виконувати завдання в Чорноморському регіоні. Вони зазначають також про поточні процеси модернізації цих літаків та плани заміни їх на новіші моделі у майбутньому.