Корозія, тріщини, руйнування: чи зможе Київ уникнути масового "мостопаду"

У Києві знаходяться два старих моста через Дніпро - Патона і Метро, які знаходяться у критичному стані. Експерти попереджають, що ці мости становлять небезпеку для людей, які користуються цими транспортними шляхами.

Міст Патона був побудований у 1953 році, а міст Метро відкритий у 1965 році. За словами інженера Дмитра Беспалова, ці мости перебувають у п'ятому експлуатаційному стані, що свідчить про їх повну непрацездатність. Незважаючи на це, щодня через ці мости проїжджає понад 100 тисяч транспортних засобів.

Останнє обстеження мосту Патона, проведене у 2020 році, показало, що деякі елементи мосту кородують на 80%. Внаслідок цього, експерти наголошують на необхідності повного ремонту мостів. Проте, проблема полягає в фінансуванні, оскільки оцінка відновлення мосту Метро становить близько 500 млн. доларів.

Влада планує вжити деякі тимчасові заходи, такі як встановлення металевих конструкцій на мосту Метро і обмеження руху вантажного транспорту на мосту Патона. Однак, ці заходи призначені лише для тимчасового вирішення проблеми.

Експерти наголошують на необхідності розробки комплексної стратегії ремонту і експлуатації мостів. Вони також критикують місцеву владу за неправильне розподілення ресурсів на будівництво нових проектів, замість ремонту важливих об'єктів.

Ситуація залишається критичною, і експерти закликають владу до негайних дій і прозорого інформування громадськості про стан мостів у місті.