Нова технологія виявить приховані пошкодження акумуляторів електромобілів

Розробка нового підходу до систем керування батареєю

Як повідомляє НВ — Техно: 20 червня, 18:00. У межах європейського проєкту Nemo була представлена розробка нового підходу до систем керування батареєю (BMS), над якою спільно працювали фахівці з Грацького технічного університету, Вільного університету Брюсселя та кількох промислових партнерів. Ця технологія використовує метод електрохімічної імпедансної спектроскопії (ЕІС) для виявлення прихованих пошкоджень та деградації окремих акумуляторних комірок, що дозволяє підвищити безпеку та ефективність експлуатації електромобілів.

Стандартні BMS наразі стежать лише за напругою, струмом і температурою. Проте нова система пропонує більш детальний аналіз. Інженери свідомо псували акумулятори в лабораторії для тренування системи, імітуючи механічні деформації, які можуть виникнути під час невдалого паркування чи незначних ДТП. Завдяки методу ЕІС, який вимірює внутрішній електричний опір акумуляторних комірок, команда з TU Graz створила фізико-математичну модель, що прогнозує зміну об'єму окремих комірок під час циклів заряджання та розряджання.

Моделі та прототипи

Дослідники з Вільного університету Брюсселя розробили моделі, що відстежують динаміку зносу та зміну ресурсу кожного акумулятора. Інженери вже створили робочий прототип на рівні окремого батарейного модуля. Наступним етапом проєкту стане адаптація цієї технології для серійного промислового виробництва.

«Система керування батареєю - це критично важливий інструмент для безпечної та екологічної експлуатації електромобілів».

Крістоф Дріссен

На думку Дріссена, нові моделі системи не лише покращують показники безпеки, але й забезпечують більш детальну інформацію про зміни всередині акумуляторів: «Раніше тест показував лише сухі цифри - наприклад, на скільки відсотків знизилася ємність. Натомість нові моделі показують зміни всередині комірок під час їх старіння. Це дозволяє вчасно коригувати режими роботи акумулятора, що позитивно впливає на його продуктивність, ресурс і безпеку».

Розробка нової системи керування батареями є важливим кроком у напрямку покращення безпеки та ефективності електромобілів, які стають все популярнішими на ринку. Впровадження технології електрохімічної імпедансної спектроскопії може знизити ризики, пов'язані з експлуатацією акумуляторів, а також продовжити їхній термін служби. Цей проєкт може також стимулювати подальші інновації у сфері електромобілів та батарейних технологій, що, в свою чергу, сприятиме переходу до більш екологічного транспорту.

Крім того, важливо зазначити, що нові досягнення в галузі акумуляторних технологій, такі як створення безпечних акумуляторів з тривалим терміном служби, можуть суттєво вплинути на загальну ефективність електромобілів. Завдяки поліпшеним характеристикам та безпеці, нові батареї можуть стати важливим етапом у розвитку електротранспорту, забезпечуючи надійнішу експлуатацію на дорозі.