Росія легалізує вкрадені в ЄС автомобілі через окуповані області України

Легалізація вкрадених автомобілів у Росії

У Росії створена схема легалізації вкрадених в Європі автомобілів через окуповані регіони України, зокрема Луганську та Донецьку області. Викрадені в ЄС автомобілі переправляють до цих регіонів, де окупаційна влада дозволяє їх переоформлення без митних процедур. Це означає, що особи з так званими "чесними" документами, які називаються "дропами", можуть зареєструвати автомобілі на своє ім'я без жодних перешкод.

Ризики для покупців

Після реєстрації автомобілі переміщують до Ростова-на-Дону, де продовжують функціонувати в нових умовах. Вкрадені автомобілі формально не є "перебитими" і успішно проходять експертизи, що ускладнює виявлення їх незаконного походження. Як зазначає один з співрозмовників видання:

“оскільки люди без будь-яких митних процедур можуть переоформити автомобіль на своє ім'я та поставити на російський облік, то проблем зазвичай у перегонників не виникає.”

Важливо відзначити, що, за словами джерела, "по всіх документах це буде перший облік і один власник, якщо пробивати по базах. Історії за кордоном по автомобілю не буде". Це може призвести до ризиків для покупців автомобілів, які мають "темну" історію. Експерт зауважує, що:

“сотні людей, які купили машини з темною історією, ризикують залишитися без автотранспорту та без грошей, відданих шахраям.”

Контакти Росії з Інтерполом після початку війни в Україні суттєво ускладнені, а Польща, Естонія, Латвія та Литва фактично відмовилися від співпраці з російськими правоохоронними органами. Це ускладнює можливості розслідування і виявлення вкрадених автомобілів, що може сприяти подальшому розвитку цієї схеми.

Ця ситуація підкреслює важливість міжнародної співпраці у боротьбі з організованою злочинністю, особливо в умовах, коли традиційні механізми контролю відсутні. Важливо, щоб країни Європи продовжували працювати над покращенням системи обміну інформацією та співпраці з правоохоронними органами, аби запобігти подібним схемам легалізації краденого майна. Відсутність такої співпраці може призвести до подальших ускладнень у виявленні та поверненні вкрадених автомобілів, що ставить під загрозу не лише економічні інтереси країн, але й безпеку споживачів.