Дефицит водителей общественного транспорта остается одной из главных проблем украинских городов в 2026 году. Коммунальные предприятия обещают зарплаты до 54 тыс. грн, однако реальные доходы водителей часто оказываются ниже из-за налогов и необходимости работать сверх нормы. Об этом сообщает Delo.ua.
Зарплаты водителей в Киеве существенно отличаются от официальных цифр
В коммунальном транспорте Киева официальные зарплаты водителей выглядят довольно высокими. По данным Киевпастранса, водители автобусов получают в среднем 54 137 грн, троллейбусов — 44 848 грн, а трамваев — 39 549 грн.
Тем не менее, эти суммы указаны до уплаты налогов. После вычета НДФЛ, военного сбора и других отчислений работники фактически получают примерно на 20-22% меньше.
В результате зарплата в 44 тыс. грн превращается примерно в 34-36 тыс. грн «на руки». Кроме этого, высокие доходы часто требуют сверхурочной работы.
Водители автобусов имеют самые высокие зарплаты
Наивысшие фактические доходы сегодня получают водители автобусов. Часть работников отрабатывает до 400 часов в месяц, выходя на две смены подряд.
Из-за этого уровень зарплат существенно колеблется:
- От 20 тыс. грн — для водителей с базовой нагрузкой.
- До 75 тыс. грн — при большом количестве сверхурочных часов.
- В среднем — около 30-40 тыс. грн.
При этом почасовая ставка в автобусных парках ниже, чем в троллейбусном транспорте.
Зарплаты водителей троллейбусов и трамваев зависят от класса и техники
Водитель троллейбуса III класса при стандартной норме в 180 часов в месяц может зарабатывать около 20 тыс. грн. Водители I класса на больших 18-метровых троллейбусах получают до 32 тыс. грн.
Чтобы выйти на доход около 40 тыс. грн, приходится работать сверх нормы — до 200-210 часов ежемесячно.
В трамвайном депо средняя зарплата составляет около 30 тыс. грн. Водители с дополнительными сменами могут получать 40-50 тыс. грн, в то время как работники нижних классов — около 20 тыс. грн.
На уровень оплаты также влияет тип вагонов. Работа на современных трамваях PESA или «Электрон» оплачивается выше, чем на старых вагонах Tatra.
Напомним, из-за нехватки кадров транспортные предприятия во многих городах Украины продолжают активно искать новых работников и повышать уровень оплаты труда.