Корректировка стоимости горючего по состоянию на 11 мая 2026 года
По информации на 11 мая 2026 года, украинские заправочные станции пересмотрели свои ценники. В среднем литр бензина А-95 обходится в 74,77 гривны, а дизельное топливо — в 88,38 гривны. Как отмечает «Главком», самые высокие цены зафиксированы на заправках Окко, WOG и Socar, а наиболее доступные варианты предлагают «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта».
Стоимость топлива на различных АЗС
Расценки на разных сетях автозаправок распределились следующим образом:
- UPG: бензин А95 — 74,90 грн, дизель — 86,90 грн;
- OKKO: А95 — 77,90 грн, дизель — 89,90 грн;
- WOG: А95 — 77,90 грн, дизель — 89,90 грн;
- KLO: А95 — 75,40 грн, дизель — 88,40 грн;
- SOCAR: А95 — 77,90 грн, дизель — 89,90 грн;
- Укрнафта: А95 — 69,90 грн, дизель — 86,90 грн;
- БРСМ-Нафта: А95 — 69,49 грн, дизель — 86,79 грн.
Тем временем инициатива «Национальный кешбек», запущенная 20 марта, продлена до 31 мая 2026 года. Она предполагает возврат 15% за дизель, 10% за бензин и 5% за автогаз. Максимальная выгода на литр достигает 11 гривен для дизеля, 7 гривен для бензина и 2 гривен для автогаза. Начиная с 1 мая предельная сумма компенсации на одного пользователя составляет до 500 гривен ежемесячно.
Стоит отметить, что цены на дизельное топливо в Украине подскочили на 33,9%. В отрезке с 26 февраля по 31 марта стоимость дизеля (Platts) взлетела на 86%, а импортные поставки подорожали на 58%. За аналогичный период рост на АЗС составил 39%, тогда как бензин в среднем прибавил 16%.
Как пояснил глава Антимонопольного комитета Павел Кириленко, «ключевой объективной причиной удорожания стало то, что после остановки крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране почти 85% светлых нефтепродуктов и более зависят от импорта».
Ведомство не усматривает монопольных сговоров на топливном рынке. Рост цен объясняется увеличением спроса, сокращением предложения и запасов, а также подорожанием логистических услуг и невозможностью объективно сравнивать условия и объемы хранения горючего внутри Украины.
Повышение стоимости топлива в Украине происходит на фоне серьезных рыночных перемен, включая остановку работы ключевого нефтеперерабатывающего предприятия, что усилило зависимость от внешних поставок. Это, в свою очередь, отражается на политике ценообразования АЗС и общем состоянии отрасли. Программа «Национальный кешбек» призвана смягчить нагрузку на водителей в условиях подорожания, предлагая скидки на горючее. Однако, учитывая текущие рыночные тренды, за развитием ситуации необходимо пристально следить.