Свежие данные по стоимости топлива в Украине
26 июня 2026 года автозаправочные станции Украины пересмотрели прайс-листы. В среднем литр бензина А-95 теперь обходится в 75,27 гривны, а дизельного топлива — в 77,96 гривны. Главной причиной подорожания стала остановка крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране, а также сильная зависимость от импорта, превышающая 85%. Антимонопольный комитет не усмотрел в сложившейся ситуации признаков монопольного сговора.
Разброс цен по сетям АЗС
Среди всех участников рынка самые высокие ценники на бензин и дизель демонстрируют заправки ОККО, WOG и Socar, тогда как БРСМ-Нафта и Укрнафта предлагают наиболее бюджетные варианты. Например, стоимость бензина А-95 в сети UPG составляет 73,90 гривны за литр, а в сети ОККО — 78,90 гривны. Дизель в UPG стоит 75,90 гривны за литр, а у ОККО — 80,90 гривны.
Программа топливного кешбэка, запущенная с 20 марта по 31 мая 2026 года, затронула 2,3 миллиона украинцев. Размер компенсации для дизеля достигал 15%, для бензина — 10%, а для автогаза — 5%. За указанный период стоимость дизеля в стране выросла на 33,9%. Как отметил Павел Кириленко, ключевым объективным фактором удорожания стала приостановка работы крупнейшего в Украине нефтеперерабатывающего завода.
Поставки дизеля в марте 2026 года остались на уровне аналогичного периода прошлого года. С 26 февраля по 31 марта цены на дизельное топливо подскочили на 39%, а на бензин — на 16%. За тот же отрезок времени импортные цены взлетели на 58%, тогда как на АЗС рост составил 39%. Павел Кириленко подчеркнул, что
“при этом средние цены на АЗС в Украине росли медленнее”.
Проведенная Антимонопольным комитетом проверка не выявила монопольных действий среди игроков рынка. В числе прочих причин повышения цен на топливо можно выделить:
- увеличение потребительского спроса
- снижение объемов предложения и сокращение запасов
- удорожание логистических услуг
- невозможность сопоставить условия и объемы хранения топлива на территории Украины
Рост стоимости нефтепродуктов вызвал опасения по поводу возможного дефицита дизельного топлива в стране. В условиях, когда более 85% светлых нефтепродуктов поступает из-за рубежа, ситуация остается напряженной, а дальнейшие колебания цен — неопределенными.
Последние изменения в ценах на топливо в Украине подчеркивают уязвимость нефтегазового рынка на фоне высокой импортной зависимости. Остановка крупнейшего нефтеперерабатывающего завода стала решающим фактором, сказавшимся на общем предложении горючего. Ранее действовавшая программа топливного кешбэка свидетельствует о попытках государства смягчить для потребителей последствия удорожания. Вопросы стабильности цен и доступности топлива в будущем остаются открытыми.