Свежие данные по стоимости горючего в Украине
По состоянию на 15 июня 2026 года автозаправочные станции страны обновили ценники. Средняя цена бензина марки А-95 достигла 75,77 гривны за литр, а дизельного топлива — 83,48 гривны за литр. Согласно информации, сети UPG, OKKO, WOG, KLO, SOCAR, «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта» установили различные ценовые диапазоны как на бензин, так и на дизель.
В частности, оператор UPG снизил стоимость дизеля на 1 гривну, однако повысил цену на автогаз на ту же сумму. Самыми дорогими заправками остаются OKKO, WOG и SOCAR, тогда как наиболее бюджетные варианты предлагают «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта». Вот как распределились цены у разных игроков рынка:
- UPG: А-95 — 74,90 грн/л, дизель — 80,26 грн/л;
- OKKO: А-95 — 81,90 грн/л, дизель — 85,90 грн/л;
- WOG: А-95 — 78,90 грн/л, дизель — 85,90 грн/л;
- KLO: А-95 — 70,90 грн/л, дизель — 80,90 грн/л;
- SOCAR: А-95 — 78,90 грн/л, дизель — 86,90 грн/л;
- «Укрнафта»: А-95 — 74,90 грн/л, дизель — 82,90 грн/л;
- «БРСМ-Нафта»: А-95 — 72,99 грн/л, дизель — 79,99 грн/л.
Почему дорожает топливо и какую роль сыграл кешбэк
Программа кешбэка на горючее, действовавшая с 20 марта по 31 мая 2026 года, оказалась востребованной — ею воспользовались 2,3 миллиона украинцев. Размер компенсации составлял 15% на дизель, 10% на бензин и 5% на автогаз. За этот период стоимость дизельного топлива в Украине выросла на 33,9%. Ключевые причины такого подорожания связаны с остановкой крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране и высокой зависимостью от импорта, который превышает 85% от общего объема.
Согласно статистике Platts, с 26 февраля по 31 марта цены на дизель взлетели на 86%, импорт подорожал на 58%, а стоимость на АЗС увеличилась на 39%. В среднем по заправкам бензин прибавил 16%, тогда как дизель — 39%. В марте объемы поставок топлива остались на уровне прошлого года.
Антимонопольный комитет Украины заявил, что не фиксирует монопольных сговоров на рынке. Однако эксперты отмечают, что ситуация в топливной сфере остается напряженной. Павел Кириленко, комментируя происходящее, подчеркнул:
'Главный объективный фактор роста цен — остановка крупнейшего и фактически единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине. Из-за этого более 85% светлых нефтепродуктов теперь зависят от импорта.' — Павел Кириленко
Владимир Омельченко указал на влияние внутренних регуляторных решений, которые вытесняют с рынка мелких игроков.
Андрей Мизовец добавил, что удорожание нефтепродуктов спровоцировало цепную реакцию на рынке природного газа. Он также обратил внимание на спекулятивные колебания нефтяного рынка, которые привели к росту газовых котировок на европейских хабах. По его мнению, текущая ситуация в топливно-энергетическом комплексе во многом объясняется психологическими настроениями и спекуляциями, а не реальным дефицитом ресурсов.
Рост цен на топливо в Украине обусловлен как внешними, так и внутренними причинами, включая импортную зависимость и остановку НПЗ. Обстановка на рынке остается нестабильной, и изменения стоимости горючего могут отразиться на других отраслях экономики, например на рынке природного газа. В условиях такой неопределенности важно внимательно следить за ситуацией, поскольку она способна повлиять на потребительские цены и общее экономическое положение в стране.