Первый из 17 новых низкопольных трамваев вышел на тестовые поездки в Каменском. До конца 2026 года город ожидает еще пять вагонов, а оставшуюся партию должны поставить в течение следующего года. Об этом пишет «Наш Репортер».
Когда Каменское получит все 17 новых трамваев
Первый вагон доставили в город специальным грузовиком 15 июля. В течение недели технические службы КП «Транспорт» готовили его к эксплуатации, а 22 июля трамвай впервые выехал на линию для обкатки.
По графику поставок, до конца 2026 года Каменское должно получить в общей сложности шесть новых вагонов. Таким образом, после первого трамвая в этом году ожидают еще пять.
Остальные 11 вагонов должны прибыть в течение 2027 года. После завершения поставки новая техника будет работать на всех четырех трамвайных маршрутах города.
Ежедневно на линии Каменского выходит около 20 трамваев. Поэтому поступление 17 вагонов позволит обновить подвижной состав электротранспорта почти на 85%.
Каким будет новый трамвай для Каменского
Односекционный вагон изготовило днепровское предприятие «Татра-Юг». Модель имеет низкий пол, просторный салон, кондиционеры для пассажиров и водителя, а также пандус у вторых дверей.
Конструктцию адаптировали к местной трамвайной сети. Производитель учёл крутые подъемы, спуски и повороты, пассажиропоток в Каменском и технические возможности коммунального предприятия.
«Все новое, комфортно управлять. Кондиционер в кабине водителя, кондиционер в салоне. Для людей с особыми потребностями у вторых дверей есть пандус», – рассказала водитель Наталия Гончаренко.
После завершения испытаний первый вагон, вероятно, начнет перевозить пассажиров на маршруте №1. Точную дату его выхода на регулярные рейсы пока не объявили.
Кто финансирует закупку трамваев в Каменском
Вагоны закупают в рамках международного проекта «Городской общественный транспорт Украины – II», в который Каменское попало по результатам всеукраинского конкурса.
Европейский инвестиционный банк финансирует 80% стоимости новой техники. Остальные 20% приходится на городской бюджет. Помощь в софинансировании городу также оказало предприятие «Камет-Сталь» группы «Метинвест».
Напомним, на Днепропетровщине выросла стоимость проезда на одном из самых популярных междугородных автобусных маршрутов. Пассажирам приходится платить больше за поездку между Каменским и Днепром.