В столице Украины впервые с момента полномасштабного вторжения обновляют троллейбусный парк за счёт городской казны. 26 января 2026 года «Киевпастранс» заключил договор с компанией «Политехносервис» на поставку 16 машин модели PTS T12309. Сумма сделки — 306,24 миллиона гривен. Последний раз новый троллейбус Киев получал в январе 2021 года.
Эти троллейбусы собраны на базе турецких кузовов Akia, а система управления — украинская, от «Политехносервиса». Запас автономного хода достигает одного километра. Тендер прошёл через систему Prozorro, и единственным конкурентом было ООО «БАС Мотор» с моделью «Богдан Т70117» — их предложение оказалось дороже на 90 тысяч гривен.
Согласно условиям контракта, весь транспорт должен поступить в Киев до 1 декабря 2026 года. Техника должна соответствовать строгим требованиям: длина более 11,9 метра, вместимость около 100 пассажиров (из них 34 сидячих места), наличие пандуса, мест для маломобильных групп, систем отопления и кондиционирования, тонированных окон, светодиодного освещения и голосового оповещения маршрутов.
Стоит отметить, что ещё в конце сентября 2025 года Киев планировал купить 40 троллейбусов на сумму около 1 миллиарда гривен, однако закупку отменили — потребовалось скорректировать технические характеристики. С 2016 года количество исправных троллейбусов в городе сократилось почти вдвое, а большая часть подвижного состава эксплуатируется больше десяти лет.
Журналист-расследователь Юрий Николов обратил внимание, что эти троллейбусы закупаются по рекордным для украинского рынка ценам. Транспортный эксперт Олег Васильев, в свою очередь, отметил, что столичные власти почему-то обходят стороной закупку машин с большим запасом автономного хода, хотя именно такие троллейбусы могли бы серьёзно повысить мобильность общественного транспорта.
Обновление троллейбусного парка — важный шаг для улучшения транспортной инфраструктуры в условиях войны и растущего спроса на перевозки. Однако вопросы по поводу стоимости новых машин и обоснованности технических требований остаются открытыми, что наверняка вызовет дискуссии среди экспертов и горожан.
Несмотря на ожидаемую закупку нового общественного транспорта, Киевпастранс столкнулся с критикой из-за высоких цен на троллейбусы. Эксперты отмечают, что подобные тендеры могут вызывать вопросы о целесообразности затрат и выборе моделей, способных обеспечить лучшую мобильность для горожан. Подробности о скандале вокруг закупок и их последствиях читайте в нашем обзоре.