Оновлення тролейбусного парку в Києві
Київ отримує перше оновлення тролейбусного парку за бюджетні кошти з початку повномасштабного вторгнення. 26 січня 2026 року комунальне підприємство Київпастранс підписало контракт з ТОВ Політехносервіс на поставку 16 тролейбусів марки PTS T12309 на загальну суму 306,24 млн грн. Останній новий тролейбус місто отримувало у січні 2021 року. Нові тролейбуси створені на базі кузовів турецького бренду Akia та оснащені системою керування виробництва Політехносервісу. Вони мають автономний хід до одного кілометра.
Тендер та вимоги до нового транспорту
Контракт укладено за результатами тендеру в системі Prozorro. Єдиним конкурентом на торгах було ТОВ БАС Мотор з моделлю Богдан Т70117, пропозиція якого була на 90 тис. грн дорожчою. Згідно з тендерною документацією, Київ має отримати нові тролейбуси до 1 грудня. Вимоги до транспорту включають:
- довжину понад 11,9 метра;
- пасажиромісткість близько 100 осіб, з яких 34 сидячих місця;
- місця для маломобільних груп;
- системи опалення та кондиціювання;
- тоновані вікна;
- пандус;
- світлодіодне освітлення;
- системи оповіщення про маршрут.
Наприкінці вересня 2025 року Київ планував купити 40 нових тролейбусів за 1 млрд грн, але цю закупівлю скасували, пояснивши необхідністю внести зміни до технічних вимог. Відзначається, що з 2016 року кількість справних тролейбусів у Києві скоротилася майже вдвічі, а більшість рухомого складу старша за 10 років.
Журналіст-розслідувач Юрій Ніколов заявив про закупівлю тролейбусів за найвищими цінами, яких раніше не фіксували на українському ринку.
Олег Васильєв, експерт у транспортній галузі, зазначив, що столична влада з невідомих причин уникає закупівлі транспорту з автономним ходом на велику відстань та підкреслив, що Києву варто було б розвивати парк тролейбусів, спроможних тривалий час пересуватися без підключення до контактної мережі.
Оновлення тролейбусного парку в Києві є важливим кроком для покращення громадського транспорту в умовах військового конфлікту та зростаючих потреб населення. Придбання нових тролейбусів не лише сприятиме модернізації транспортної інфраструктури, а й може вплинути на якість перевезень. Водночас, питання щодо цін на нові транспортні засоби та обґрунтованості технічних вимог залишаються відкритими, що може викликати дискусії серед експертів та громадськості щодо подальших закупівель і розвитку транспорту в столиці.
Варто зазначити, що закупівля нових тролейбусів від Київпастрансу викликала обговорення через їхню вартість, яка стала рекордною для українського ринку. Детальніше про цю ситуацію та причини, що призвели до таких цін, можна дізнатися у нашій статті щодо замовлення тролейбусів за високими цінами.