Экологичный транспорт на Сардинии: вместо дизеля — водород
Вечером 23 июня появилась информация о том, что на Сардинии, входящей в состав Италии, с 2028 года начнут курсировать пассажирские составы новой серии — SRHe 113. Эти поезда на водородном топливе возьмут на себя обслуживание линий Сассари — Альгеро и Сассари — Сорсо. Запуск десяти таких составов вместо прежних дизельных позволит ежегодно снижать выбросы углекислого газа более чем на 2100 тонн.
Технические особенности и «зелёные» решения
Силовые агрегаты новых поездов работают на топливных элементах и водородных резервуарах. Причём водород для них будет на 100% производиться с использованием солнечной энергии. Оператор сети ARST намерен превратиться в энергетическую компанию, что подчёркивает стратегический курс на внедрение экологичных технологий.
Узкоколейные железные дороги, где будут эксплуатироваться новые составы, требуют минимальной нагрузки на ось. Именно поэтому вагоны выполнены из сверхлёгких материалов и имеют особый профиль. Внутри установлены кондиционеры, большие панорамные окна и низкий пол — всё для удобства пассажиров.
Этот проект реализуется в рамках итальянской государственной программы по декарбонизации транспортной системы. Аналогичные инновационные решения от компании Stadler планируется внедрить также в Калабрии и на Сицилии. Таким образом, Италия последовательно движется к экологическому обновлению транспортной инфраструктуры, снижая вредные выбросы и переходя на возобновляемые источники энергии.
Внедрение водородных поездов на Сардинии — значимый шаг к повышению экологической устойчивости транспортной системы Италии. Сокращение выбросов CO2 и использование «зелёной» энергии не только уменьшают нагрузку на природу, но и подтверждают приверженность страны международным экологическим стандартам. Подобные инициативы могут послужить примером для других регионов и государств, стремящихся к «зелёной» трансформации транспорта.