Смена ширины колеи с российской на европейскую станет вызовом для Украины и потребует значительных финансовых затрат.
Такое мнение высказал министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет в своем интервью Укринформу.
«Это еще один вызов для Украины, поскольку изменение ширины колеи потребует значительных финансовых затрат. Это нереально. Я думаю, что нам вместе нужно подумать, как сделать этот процесс эффективным, как обеспечить надлежащую техническую поддержку и защитить железную дорогу от возможного враждебного использования», - отметил он.
Свет также отметил, что Эстония также сталкивается с проблемой различных ширин колей, используя российские колеи стандарта 1520 мм, и в то же время строит современную Rail Baltica от Таллина до Польши.
Министр инфраструктуры объяснил, что на самом деле страны Балтии и Финляндия не планируют менять ширину колеи, а вместо этого построят новые железные дороги с использованием европейских стандартов и будут думать, как избежать возможного использования железной дороги врагом.
Эстонский чиновник положительно оценил присоединение Украины к Трансъевропейской транспортной сети TEN-T и отметил, что это позволит соединить железнодорожные сообщения стран Балтии с Украиной.