Динамика украинского авторынка в 2025 году
В 2025 году на украинском рынке произошли заметные сдвиги в продажах новых и подержанных автомобилей с бензиновыми двигателями. Доля новых машин на бензине сократилась с 40% в 2024 году до 32% в 2025-м. За этот период было реализовано 26.3 тысячи новых бензиновых авто, что на 6% меньше показателя предыдущего года. Несмотря на снижение общей доли, новые бензиновые модели продолжают удерживать лидерство в отдельных рыночных нишах.
На фоне падения продаж новых автомобилей фиксируется рост спроса на подержанные бензиновые иномарки, который увеличился на 12%. Согласно статистике, в 2025 году было зарегистрировано 117.6 тысячи таких машин, что составляет 43% от всего рынка б/у транспорта. Это подтверждает, что поддержанные иномарки остаются самым массовым выбором для импорта. Подобная ситуация характерна для многих рынков с формирующейся экономикой, где покупатели стремятся к оптимальному соотношению цены и качества.
Какие модели оказались наиболее востребованными
В числе новых бензиновых автомобилей наибольшее количество продаж пришлось на следующие модели:
- HYUNDAI Tucson (2198 штук)
- MAZDA CX5 (1652 штуки)
- SKODA Octavia (1458 штук)
- RENAULT Duster (1289 штук)
- KIA Sportage (1157 штук)
Лидерами среди подержанных бензиновых машин стали:
- VOLKSWAGEN Golf (7889 штук)
- VOLKSWAGEN Tiguan (6204 штуки)
- AUDI Q5 (6093 штуки)
- NISSAN Rogue (5665 штук)
- AUDI A4 (3961 штука)
Итогом года стала четкая тенденция: доля новых бензиновых автомобилей в Украине уменьшается, в то время как подержанные иномарки набирают всё большую популярность у потребителей.
Перемены на автомобильном рынке могут объясняться комплексом причин, включая экономическую конъюнктуру, рост цен на новые машины и эволюцию потребительских предпочтений. Снижение доли новых бензиновых авто указывает на то, что покупатели всё чаще ищут более доступные варианты. Подержанные автомобили, часто предлагающие лучшую ценовую эффективность, становятся привлекательнее. Это способно повлиять на будущие стратегии производителей и импортеров, которым, возможно, придётся адаптировать свои предложения под изменившиеся рыночные условия.