Отсрочка производства самолета МС-21
Российский авиапром снова отложил запуск серийного производства самолета МС-21, теперь до конца 2026 года. Производство самолетов по плану не соответствует реальности: из 127 обещанных самолетов в 2023-2025 годах было изготовлено всего 13. Кризис в авиагосударственной отрасли усугубляется техническими инцидентами и дефицитом запчастей.
Разработка самолета МС-21 началась в 2009 году, а запуск его в серию изначально планировался на 2016 год. Однако сроки были неоднократно сдвинуты на 2019, 2020, 2022, 2024 и 2025 годы. По последним данным, в 2026 году ожидается поставка трех самолетов Ил-114. В то же время в 2025 году зафиксировано более 800 авиационных инцидентов, а в 2024 году их было около 200. Эти технические проблемы накладываются на обострение ситуации в отрасли, поскольку в гражданских авиакатастрофах 2025 года погибли 53 человека.
Кризис в авиагосударственной отрасли
Глава Росавиации Дмитрий Ядров в октябре 2025 года предупредил о возможной потере 339 самолетов до 2030 года. Основными причинами кризиса в авиагосударственной отрасли называются:
- каннибализация флота
- серый импорт
- дефицит тормозов
Ситуация указывает на серьезные проблемы, которые требуют срочного решения для стабилизации российского авиапромышленного сектора.
Отсрочка производства самолета МС-21, а также значительное количество технических инцидентов свидетельствуют о серьезных проблемах в российском авиапроме, которые вызваны как внутренними, так и внешними факторами. — Источник неизвестен
Задержки в реализации проекта могут отразиться на конкурентоспособности страны в сфере гражданской авиации, особенно в свете глобальных тенденций и требований к безопасности полетов. В настоящее время важна необходимость системных изменений в отрасли для преодоления существующих вызовов и восстановления доверия к российским самолетам.