Запасной вариант транспортного обслуживания в Виннице
В ответ на обстрелы энергетической инфраструктуры со стороны России в Виннице разработали альтернативную схему движения общественного транспорта на случай отключения электричества. При полном прекращении подачи электроэнергии трамваи и троллейбусы прекратят работу, а пассажиров будут перевозить автобусы и маршрутные такси с частичной корректировкой маршрутов для сохранения транспортной связи между районами.
Электротранспорт города потребляет около 64 МВт·ч электроэнергии в сутки. При масштабном отключении электроснабжения обычные резервные генераторы не смогут обеспечить работу трамваев и троллейбусов из-за высокой потребности в мощных источниках питания для тяговых подстанций. В запасной схеме задействованы автобусные маршруты, которые заменят 9 троллейбусных и 4 трамвайных направления. Автобусы возьмут на себя функции троллейбусов по маршрутам:
- № 2
- № 3
- № 4
- № 5
- № 6
- № 7
- № 9
- № 15
- № 18
А трамваи будут заменены автобусами на маршрутах:
- № 1
- № 4
- № 5
- № 6
Маршрутные такси частично повторят направления трамваев № 1, 5, 6 и троллейбусов № 4, 11. При этом шесть муниципальных автобусных маршрутов № 6, 19, 20, 22, 27 и 30 продолжат работать без изменений. Автобусы под номерами 2, 8, 14 и 16 временно приостановлены — их транспортные средства будут переведены на замену электротранспорта. Следует отметить, что в Виннице есть троллейбусы с автономным ходом, способные передвигаться без подключения к контактной сети.
Количество подвижного состава на маршрутах будет варьироваться в зависимости от дня недели, пассажиропотока и доступности техники. На электронных табло автобусов будут отображаться начальные и конечные остановки маршрутов. Маршрутные такси будут иметь специальные таблички с номерами трамвайных и троллейбусных линий, которые они обслуживают. Сотрудники Винницкой транспортной компании будут оказывать помощь пассажирам на ключевых пересадочных узлах.
«В условиях масштабного отключения электроэнергии обеспечить работу трамваев и троллейбусов с помощью стандартных резервных генераторов невозможно».
Андрей Сорокин
Сорокин добавил, что это не означает отсутствие транспортного сообщения в районах, обслуживаемых автобусами. Он рекомендует заранее проверять актуальные уведомления от Винницкого городского совета и транспортной компании перед поездкой.
Запасная схема будет вводиться частично, если отключение коснется не всей территории города. Транспортное обслуживание в жилых районах, таких как Вишенка, Тяжилов, ВПЗ, Старый город и Винницкие Хутора, останется активным. Благодаря этому жители получат альтернативные варианты передвижения даже при перебоях с электроснабжением.
Это решение демонстрирует серьезную готовность местных властей поддерживать непрерывность транспортного сообщения в сложных условиях внешних угроз. Внедрение резервного плана поможет снизить влияние возможных ограничений на мобильность жителей и сохранить важные связи между районами. Кроме того, такая адаптация инфраструктуры становится критически важной для обеспечения устойчивого функционирования города при нестабильной ситуации.
В условиях возможных отключений электроэнергии, важно отметить, что Винница также активно обновляет свой общественный транспорт. Недавно город получил вторую партию швейцарских низкопольных трамваев Tram 2000, которые могут существенно улучшить качество транспортного обслуживания и удобство для пассажиров. Подробнее о новых трамваях и их характеристиках можно узнать в нашем материале.