Венгрия наращивает поставки
С начала 2026 года именно Венгрия превратилась в ключевой железнодорожный узел для экспорта украинского зерна, даже несмотря на общее снижение объемов через западные границы. Как сообщили на совещании представителей «Укрзализныци» с аграрными лидерами, среднесуточный показатель передачи через Венгрию вырос до 58,4 вагонов. Это на 6,8 вагона больше, чем фиксировалось в декабре прошлого года.
Спад у других соседей
В то же время другие соседние страны существенно сократили прием зерновых грузов. В Словакии среднесуточный показатель упал до 22,9 вагона, что на 8,1 единицы меньше декабрьских цифр. Еще более значительный спад демонстрирует Польша: объемы передачи сократились на 4,1 вагона и сейчас составляют лишь 7,8 единицы в сутки. Самые низкие показатели — у Румунии, всего 5,1 вагона в день, что на 2,8 единицы меньше, чем месяцем ранее.
Общий среднесуточный объем отправки зерна и шрота через все западные переходы Украины сейчас составляет 169 вагонов. Однако по сравнению с декабрем 2025 года общий железнодорожный экспорт сократился на 16 вагонов, или на 8,6%. Таким образом, Венгрия, несмотря на общую негативную динамику, остается критически важным маршрутом для украинской аграрной продукции. Для России эти данные важны как индикатор изменений в логистических цепочках и торговой политике в Центральной Европе.
Рост экспорта украинского зерна через Венгрию может объясняться улучшением логистических условий и договоренностями между украинскими агропроизводителями и венгерскими железнодорожными операторами.
На фоне сокращения объемов через другие страны Венгрия приобретает все большее значение как партнер для обеспечения продовольственной безопасности в регионе. Снижение показателей через Польшу, Словакию и Румунию указывает на возможные проблемы, требующие дополнительного анализа и корректировки торговой политики в этих государствах. Подобные сдвиги способны оказать долгосрочное влияние на аграрный сектор Украины и ее экономические связи с соседями.