Новая программа для портов на Дунае
Координационный совет по развитию конкуренции в морских портах одобрил запуск двухлетней программы модернизации для портов Дунайского региона. Инициатива включает формирование единой Дунайской филиала ГП 'АМПУ', реинвестирование прибыли, введение тарифных льгот и меры по стимулированию железнодорожных перевозок в порты Измаил и Рени. Отдельно были озвучены решения по логистике для портов Большой Одессы.
Заместитель министра Андрей Кашуба представил на заседании проект, направленный на повышение устойчивости логистических маршрутов дунайского кластера. По его словам, реализация позволит сохранить порядка 2000 рабочих мест в морхозяйстве и более 3500 в АО 'Укрзализныця'. В частности, из-за соображений безопасности железнодорожному перевозчику приходится использовать альтернативные маршруты.
Ключевые направления работы
Заместитель министра Алексей Балеста также подробно остановился на решениях для железнодорожной логистики в направлении портов Большой Одессы. В рамках программы планируется реализовать ряд мер:
- организация единой Дунайской филиала ГП 'АМПУ',
- направление прибыли государственных предприятий на развитие портовой инфраструктуры и флота,
- введение специальных тарифов и целевое использование портовых сборов для развития региона,
- стимулирование ж/д перевозок на компенсационной основе,
- создание индустриальных парков в портах Измаил и Рени,
- усреднение тарифной дистанции для сохранения единого тарифа вне зависимости от выбранного маршрута.
'Мы создаем равные конкурентные условия для бизнеса, обеспечиваем стабильную работу 56 стивидорных компаний и гарантируем рост грузопотока до 2.5 млн тонн ежегодно. Предложенные решения также помогут сохранить около 2000 рабочих мест в морском хозяйстве и свыше 3500 в АО 'Укрзализныця'', — отметил Андрей Кашуба.
Запуск этой программы нацелен на значительное повышение эффективности логистических коридоров Украины и обеспечение стабильного грузопотока. Это, в свою очередь, будет способствовать сохранению занятости в ключевых отраслях экономики, таких как морское хозяйство и железнодорожные перевозки. Для России и других стран региона развитие дунайского направления представляет интерес с точки зрения наблюдения за изменениями в логистических схемах Черноморского бассейна. Реализация проекта может стать важным шагом для укрепления конкурентоспособности украинских портов на международном рынке, что делает данные инициативы стратегически значимыми для развития инфраструктуры и привлечения инвестиций.
В то время как модернизация портов Дунайского региона открывает новые возможности для логистики и бизнеса, не менее важным остается развитие Черноморских терминалов. В этом контексте стоит обратить внимание на то, как ключевые терминалы порта Черноморск представили инвесторам в Стамбуле, что может существенно повлиять на грузопотоки и сотрудничество в этом важном морском коридоре.