Согласно данным украинской разведки, российская отрасль пассажирских авиаперевозок сталкивается с кризисом, который угрожает полным коллапсом уже до 2027 года. Западные санкции стали основой этой проблемы россиян, ведь доступ авиакомпаний к международным центрам обслуживания самолетов Boeing и Airbus стал невозможным. Об этом сообщает
«Главком»со ссылкой на украинскую разведку.
Западные санкции значительно усложнили обслуживание самолетов и привели к тому, что 50% парка Airbus в России уже простоюет 'на бетоне'. Например, в авиакомпании S7 'на земле' находится 31 из 39 самолетов Airbus A320/321.
Углубление кризиса
«Параллельный импорт», используемый для обхода санкций, привел к росту цен на обслуживание самолетов на 38%. С начала 2025 года аэропорты РФ 455 раз останавливались и 736 раз перенаправляли самолеты на запасные аэродромы. Лишь по итогам авиаколлапса 5-7 июля убытки авиаперевозчиков превысили $250 млн.
Другие проблемы отрасли
Российская авиастроительная отрасль также находится в упадке. Новые российские самолеты, обещанные на бумаге, все еще находятся в процессе строительства и испытаний, но уже подорожали на 45-70% от запланированной стоимости. Украинская разведка прогнозирует, что потери гражданской авиации РФ составят от 50 до 100 самолетов ежегодно, и уже в 2027 году в отрасли может наступить полный коллапс.
Западные санкции значительно усложнили ситуацию для российской авиапромышленности. Отсутствие доступа к международным центрам обслуживания самолетов Boeing и Airbus привело к общественному коллапсу, и без быстрых мер отрасль может столкнуться с чрезвычайными трудностями даже в ближайшем будущем.