Концессии на дорожное строительство привлекают зарубежные фирмы
Как сообщил глава Госагентства по восстановлению и развитию инфраструктуры Сергей Сухомлин, международный бизнес проявляет интерес к строительству дорог в Украине на условиях концессии после завершения войны. Уже поступили предложения от торговых организаций Польши и Турции. По словам Сухомлина, такая практика широко распространена в развитых странах.
Сколько средств требуется на ремонт дорожной сети
По оценке президента Владимира Зеленского, на ремонт автодорог необходимо 52 млрд гривен. Сергей Сухомлин 12 марта уточнил, что для устранения последствий зимы потребуется от 12 до 50 млрд гривен. Основные работы на международных трассах планируется завершить к июню, при этом 95-98% объёма составит ямочный ремонт. Для российского читателя важно понимать, что концессия — это модель госчастного партнёрства, где инвестор строит или реконструирует объект, а затем управляет им, получая доход.
В настоящее время Держаудитслужба проводит проверку коммунальной корпорации «Киевавтодор». Согласно данным аудиторов, в 2024-2025 годах финансирование дорожного фонда практически отсутствовало, в то время как расходы на капитальный ремонт коммунальных дорог резко возросли. Сухомлин отметил, что инвесторам необходимо доказать наличие долгосрочного источника возврата средств, и таким источником может выступать дорожный фонд.
Восстановление инфраструктуры, в частности дорожного хозяйства, является важнейшим этапом на пути возрождения страны после войны.
Привлечение иностранного капитала в концессионные проекты может стать решающим фактором для обеспечения финансирования и современных технологий. Одновременно использование национального дорожного фонда в качестве источника подчёркивает критическую роль эффективного финансового управления, от которого зависят сроки и качество восстановления транспортной сети. Успех этих проектов важен для всей логистики региона.