В ЕС возвращают бесплатный провоз ручной клади и усиливают компенсации для авиапассажиров

Соглашение о новых правах пассажиров самолетов

Как сообщает УНІАН — Туризм: Совет ЕС и Европарламент после более чем десяти лет переговоров договорились сохранить для авиапассажиров право на бесплатную ручную кладь и денежные выплаты при задержках рейсов. Согласно обновленным нормам, авиакомпании будут обязаны выплачивать 300 евро за опоздание рейса на три часа и более, если его протяженность превышает 3500 километров. Ожидается, что изменения вступят в силу в 2027 году.

Размер компенсаций останется на уровне, установленном почти 20 лет назад для перевозчиков. В Евросоюзе пассажиры могут претендовать на выплаты от 250 до 600 евро в случае отмены рейса или его задержки более чем на три часа. Для маршрутов длиннее 3500 километров сумма составит 300 евро, а при задержке свыше четырех часов или отмене - 600 евро. Кроме того, путешественники смогут бесплатно проносить на борт личные вещи размером до 40×30×15 сантиметров и небольшую сумку на колесах с общими габаритами до 100 сантиметров и весом до 7 килограммов.

Итоги длительных переговоров

Дискуссии о пересмотре европейского законодательства по защите прав авиапассажиров шли более десяти лет, начиная с 2013 года. Сам закон о правах пассажиров был принят еще в 2004 году. Государства-члены ЕС предлагали увеличить минимальный порог задержки с трех до четырех часов, но против этого выступили Германия, Португалия, Словения и Испания. Авиакомпании, в свою очередь, настаивали, что право на компенсацию должно возникать только при задержке не менее пяти часов.

Согласование прошло между послами стран ЕС и председательством Кипра в Совете ЕС, которое продлится до конца июня. В понедельник Европарламент должен официально утвердить сделку. Как отметил высокопоставленный дипломат ЕС,

‘размер компенсаций остается на том же уровне, что и почти 20 лет назад. Это обеспечивает предсказуемость для авиакомпаний.’

Другой дипломат добавил, что ‘старые правила больше не соответствовали ожиданиям’.

По словам Виргиниюса Синкявичюса,

‘пересмотр законодательства стал уже не вопросом выбора, а необходимостью.’

Стоит отметить, что Ryanair в 2024 году перевез более 183 миллионов пассажиров, тогда как ранее этот показатель составлял около 23 миллионов в год. Сегодня лоукостеры занимают доминирующую долю на внутриевропейских авиаперевозках, построив свои бизнес-модели на разделении услуг, которые когда-то были стандартными, и взимании отдельной платы за каждую из них.

Достигнутое соглашение - важный шаг в защите прав авиапассажиров, дающий им больше уверенности в путешествиях. После долгих переговоров новые правила могут положительно сказаться на опыте пассажиров, особенно на фоне роста популярности лоукостеров и изменений в бизнес-моделях авиакомпаний. Введение новых норм с 2027 года отражает стремление ЕС обеспечить справедливость и прозрачность в сфере авиаперевозок, учитывая современные требования и ожидания потребителей.

Новые правила, касающиеся прав авиапассажиров, стали результатом длительных обсуждений и компромиссов между странами ЕС. Важно отметить, что достигнутые соглашения по компенсациям также играют ключевую роль в защите интересов пассажиров, что делает их актуальными для всех, кто часто путешествует на самолетах. Эти изменения обеспечат большую финансовую защиту и комфорт во время полетов на территории Европы.