Рекорд в Альпах: Австрия и Италия сомкнули ветки самого длинного железнодорожного тоннеля

Завершение проходки: главные галереи Бреннера соединены

Как сообщает УНІАН — Туризм: Объединение двух основных галерей Бреннерского базового тоннеля произошло 28 июля - Австрия и Италия совместно завершили этот этап. Длина объекта составит 55 км, что сделает его самым протяженным подземным железнодорожным сообщением в мире. С учетом подземного обхода Инсбрука общая протяженность маршрута достигнет 64 км. Смета проекта превышает 10,5 млрд евро, а запуск в эксплуатацию запланирован на 2032 год.

В новом тоннеле пассажирские поезда смогут развивать скорость до 250 км/ч, а грузовые - до 160 км/ч. За счет этого время в пути между Инсбруком и Фортеццей сократится с 80 до 25 минут. Последний массив горной породы между строительными площадками был удален всего за час - для этой работы применялись экскаваторы с гидравлическими молотами, которые действовали с восточной и западной сторон.

Как отметили Мартин Градницер и Умберто Лебруто: «Стыковка двух главных галерей вывела наш проект на новый рубеж. В будущем здесь будут курсировать грузовые и пассажирские составы, соединяющие Австрию и Италию. Этот успех наглядно показывает, чего можно добиться, работая совместно, преодолевая границы, ради единой цели. У стройки есть множество имен, но прежде всего она олицетворяет труд людей, которые день за днем возводили ее».

Сдача объекта ознаменует серьезное обновление железнодорожной инфраструктуры в Альпах и улучшит транспортное сообщение между двумя государствами. Бреннерский базовый тоннель станет ключевым звеном европейской железнодорожной сети, позволяя сократить время поездок и повысить эффективность грузовых перевозок между центральной частью Европы и Италией. Он также поддерживает экологические инициативы, направленные на снижение выбросов углекислого газа за счет перевода грузопотоков с автотранспорта на рельсы. Ожидается, что после запуска объемы перевозок значительно возрастут, что положительно скажется на экономических связях Австрии и Италии.

Этот масштабный инфраструктурный проект особенно интересен для тех, кто следит за тенденциями развития европейской транспортной сети и логистики.

В то время как завершение строительства Бреннерского базового тоннеля обещает значительное улучшение транспортной инфраструктуры в Альпах, другие регионы также сталкиваются с вызовами. Например, в аэропорту Шарлеруа запланирована реконструкция взлетной полосы, что может создать неудобства для более чем 2 миллионов пассажиров в 2028 году. Узнайте подробнее о том, как это повлияет на пассажирские перевозки, в нашем материале о реконструкции аэропорта Шарлеруа.