Стоимость топлива в Украине на 17 апреля: дизель дорожает, а бензин А-95 держится на уровне 74 гривен

Динамика цен на топливном рынке

Как сообщает Главком: По состоянию на 17 апреля 2026 года средняя цена литра бензина марки А-95 в Украине достигла 74,05 гривны. Стоимость дизельного топлива составила 91,88 гривны за литр, несмотря на незначительное удешевление. Последнее стало возможным благодаря одной из сетей АЗС, которая снизила цену на дизель и ДП+ на 1 гривну. Наиболее высокие расценки традиционно установили сети Окко, WOG и Socar, а самые доступные цены предлагают «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта». Для российского читателя важно понимать, что украинский топливный рынок сильно зависит от импорта и внутренней логистики.

Государственная поддержка для автовладельцев

С 20 марта по 1 мая 2026 года в стране действует программа национального кешбэка при покупке топлива. Размер возврата средств различается в зависимости от вида горючего:

• 15% - за приобретение дизельного топлива;
• 10% - за бензин;
• 5% - за автогаз.

Максимальная сумма компенсации для одного человека ограничена 1000 гривнами в месяц. Несмотря на рост цен, официальные лица, такие как Сергей Куюн, заверяют:

«Дефицита дизельного топлива нет и не ожидается»

. По его словам, объемы поставок дизтоплива в марте остались на уровне прошлого, 2025 года.

При этом стоимость дизеля в Украине с прошлого периода выросла на 33,9%. Ключевой причиной такого скачка стала почти полная зависимость от импорта нефтепродуктов, которая превышает 85%. Павел Кириленко пояснил, что остановка крупнейшего в стране нефтеперерабатывающего предприятия привела к критической ситуации с поставками. На ценообразование также повлияли рост потребительского спроса, сокращение предложения и товарных запасов, удорожание логистических услуг, а также специфические условия хранения топлива в Украине.

Актуальная таблица цен по сетям АЗС, включая UPG, OKKO, WOG, KLO, SOCAR, UKRNAFTA и БРСМ, подтверждает общую тенденцию к росту. В этих условиях программы кешбэка становятся для потребителей одним из немногих инструментов реальной экономии, позволяя частично компенсировать возросшие расходы.

Сложившаяся на украинском топливном рынке ситуация отражает его структурные проблемы: зависимость от зарубежных поставок и нехватку собственных перерабатывающих мощностей. В подобных обстоятельствах государственные меры поддержки, такие как кешбэк, приобретают особое значение, помогая населению адаптироваться к высокой стоимости горючего.