В Украине обновились цены на топливо: бензин А-95 достиг отметки 75,20 гривны

Изменение стоимости топлива в Украине (29 июня 2026 года)

Как сообщает Главком: По состоянию на 29 июня 2026 года украинские автозаправочные станции скорректировали ценники на горючее. Литр бензина А-95 в среднем обойдется в 75,20 грн, а дизельного топлива - в 77,10 грн. Стоимость дизеля подскочила на 33,9%, что поставило Украину в десятку мировых лидеров по темпам удорожания этого вида топлива. Главная причина - остановка крупнейшего в стране нефтеперерабатывающего завода, из-за чего более 85% светлых нефтепродуктов теперь приходится импортировать.

На топливном рынке дефицит дизеля отсутствует, и в ближайшее время его не предвидится, как отметил Сергей Куюн. В марте объемы поставок сохранялись на уровне предыдущего года.

Программа кешбэка и ситуация на рынке

С 20 марта по 31 мая 2026 года работала программа кешбэка на топливо: 2,3 миллиона украинцев получили компенсацию в размере 15% от стоимости дизеля, 10% - бензина и 5% - автогаза. Некоторые сети АЗС также изменили цены:

• Одна из сетей подняла цену на автогаз менее чем на 1 гривну.
• Другая, наоборот, снизила стоимость дизеля, ДП+ и автогаза на 1 грн за литр.
• Третья сеть увеличила цену дизельного топлива на 1 грн за литр.

Самые высокие цены традиционно у ОККО, WOG и Socar, а самые низкие - в сетях «БРСМ-Нафта» и «Укрнафта».

Рост цен объясняется не только остановкой НПЗ, но и другими факторами:

• увеличением спроса,
• сокращением предложения и запасов,
• подорожанием логистических услуг,
• невозможностью сравнивать условия и объемы хранения топлива на территории Украины.

По данным Павла Кириленко, импортные цены выросли на 58%, а на АЗС - на 39%. Антимонопольный комитет не видит признаков монопольного сговора на рынке. Средние цены на заправках росли медленнее: бензин подорожал на 16%, дизель - на 39%.

'Основной объективный фактор роста цен - остановка крупнейшего и фактически единственного НПЗ в Украине, после чего более 85% светлых нефтепродуктов зависят от импорта.' Павел Кириленко

Для российских водителей такая ситуация может показаться знакомой: в России тоже наблюдались скачки цен на топливо из-за ремонтов НПЗ и логистических проблем. В Украине же зависимость от импорта делает рынок особенно чувствительным к внешним шокам. Рост цен на горючее становится серьезным вызовом для потребителей и экономики в целом, влияя на инфляцию и смежные сектора. Важно следить за дальнейшими изменениями в энергетической политике и возможными мерами для стабилизации ситуации.